Hacía tiempo que no escuchábamos hablar sobre los conocidos escáneres de los aeropuertos, pero no esos de detección de metales sino de esos que nos desnudan al completo para ver si llevamos algo ilegal con nosotros.
Desde la Comisión Europea se ha aprobado una norma que autoriza el uso en los aeropuertos de la UE estos escáneres corporales, los cuales muestran una imagen de los pasajeros desnudos para evitar los ataques terroristas aunque la legislación prevé salvaguardas para poder proteger la salud e intimidad de los viajeros.
Pero no será obligatorio dado que los pasajeros tendrán derecho a rechazar pasar por estos escáneres corporales y también a elegir diferentes métodos de control alternativos si así lo desean.
Los estados miembros y los aeropuertos no están obligados, al menos de momento, al uso de estos nuevos instrumentos de control, pero si lo hacen tendrán que cumplir con las reglas europeas. Actualmente sólo hay dos países que usan esta tecnología de forma regular en algunos de sus aeropuertos, Reino Unido y los Países Bajos.
Escrito por Neon | 
16 de noviembre de 2011 | 
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Transportes.
Las restricciones al transporte de líquidos en el equipaje está en la mira y así es como la Comisión Europea ha propuesto prorrogar hasta 2012 las restricciones a los líquidos que se pueden transportar en el equipaje de mano.
En principio estas restricciones iban a expirar en abril de 2010 pero dado que aún hay riesgo de atentados con explosivos líquidos la idea es extender las restricciones al menos un par de años más. Incluso en los aeropuertos más pequeños, con menos de 10 millones de pasajeros al año, estas limitaciones podrían extenderse hasta 2014.
Esta medida nace de la idea que aún no estamos exentos de un posible atentado y es por eso que se requiere tomar las medidas necesarias al menos hasta que los aeropuertos cuenten con la tecnología necesaria como para detectar explosivos líquidos.
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 16 de octubre de 2009 | 0 comentarios
Vuelos.
La Comisión Europea ha elaborado una serie de recomendaciones a todos los pasajeros que viajen dentro y fuera de la UE. No está mal tenerlas en cuenta ante cualquier eventualidad:
1. En caso de accidente o emergencia, llamar al número 112 pues cubre todo el territorio de la UE.
2. No conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas, una cuarta parte de los accidentes en carretera en la UE son debido al consumo excesivo de alcohol o de estupefacientes.
3. En casos de viaje fuera de Europa, revisar la lista negra de las compañías aéreas prohibidas por la Unión Europea.
4. Si viaja en avión, lleve la mínima cantidad de líquido posible en el equipaje de mano.
5. En caso de vuelos anulados sin aviso o prohibición de acceso al avión solicitar el reembolso del billete o trayecto alternativo.
6. En caso de denegar el acceso a bordo por sospechas de que el pasajero sea portador del virus de la gripe A (H1N1) sin fundamentación de la autoridad sanitaria correspondiente reclamar asistencia y solicitar un reembolso, compensación financiera o un trayecto alternativo.
7. Los pasajeros con movilidad reducida o con algún handicap tienen derecho de recibir la asistencia necesaria antes, durante y después del viaje.
8. En las compras y reservas por Internet el precio definitivo del viaje debe aparecer claramente indicado desde la primera página.
9. En caso de equipaje perdido o dañado, el pasajero puede reclamar hasta 1.100 euros de indemnización. Por otra parte, cuenta con una semana para presentar una reclamación y 21 días en caso de retraso en la llegada de equipajes.
10. En caso de paquete turístico, verifique siempre que el precio y todas las condiciones necesarias estén perfectamente indicadas.
Vía: 20 minutos
Escrito por MJA | 18 de agosto de 2009 | 0 comentarios
Consejos y Vuelos.
S.O.S., nuestro equipaje está en problemas. Al menos eso parece ocurrir en la Comunidad Europea donde cerca de 10.000 maletas se pierden al día. Y si vamos un paso más allá las cifras son aún más alarmantes pues se estima que en el mundo se pierden unas 90.000 maletas al día.
Estos resultados dejan entrever que algo está ocurriendo con los sistemas de control de equipaje de las aerolíneas pues una novena parte de las pérdidas se producen en los aeropuertos europeos.
La revelación de estos datos ha dado que hablar y así es como se ha desatado la polémtica. Antonio Tajani, comisario europeo de transporte, afirmó que las cifras son excesivas e inaceptables. ¿Es realmente así teniendo en cuenta que el año pasado se perdieron 32.8 millones de maletas?
Entre las razones, se encuentran varios tipos de negligencia, hay desde errores técnicos a robos pero lo cierto es que hay que encontrar una solución y el Ejecutivo comunitario ya se encuentra pensando en posibles medidas para reducir los extravíos.
Vía: El Mundo
Escrito por MJA | 31 de julio de 2009 | 0 comentarios
General.
Debido a los numerosos ataques terroristas y otras situaciones de peligro en los últimos años los aeropuertos europeos han sido más estrictos a la hora de establecer las normas de seguridad. Sin embargo, no contento con los resultados obtenidos hasta el momento el Parlamento Europeo ha aprobado la introducción de los visados biométricos cuyo objetivo final es el de reforzar la seguridad en la Unión Europea gracias que permiten verificar la identidad de los turistas con mayor eficacia.
Hasta ahora el VIS o Visa Information System facilitaba la concesión de visados evitando solicitar al mismo tiempo las visas en distintos países de la EU. Más allá de su buen funcionamiento el parlamento ha querido reforzar el sistema con datos biométricos difíciles de burlas.
Así es como muy pronto los visados tendrán la imagen facial y las huellas dactilares de los solicitantes, para así verificar con mayor certeza la identidad del titular del visado y su pasaporte. La única excepción para este sistema se da en los niños menores de 12 años quienes no estarán obligados a dar sus huellas dactilares pues éstas todavía pueden cambiar con el crecimiento.
En octubre próximo el VIS será examinado minuciosamente para superar algunas pruebas técnicas. Si todo sale bien, comenzaría a funcionar en 2010.
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 8 de abril de 2009 | 0 comentarios
Europa y General.
