Según declaraciones hechas por Swee Wah Mak, vicepresidente comercial ejecutivo de la compañía aérea Singapore Airlines, la aerolínea no tiene intención de participar de alguna forma en el proceso de concentración en el que está el sector aéreo.
Esto viene a colación de los diferentes rumores que situaban a la citada compañía aérea entre las principales candidatas a entrar en el capital de Spanair, operación que ahora se rechaza totalmente y que echa por tierra los continuos rumores que había hasta entonces.
Wah Mak ha declarado que “en nuestros planes no entra adquirir ninguno de los socios de Star Alliance; Spanair es un socio comercial más”. Hay que destacar que Singapore Airlines cuenta con un 54,95% del capital en menos del fondo estatal Temasek Holding y donde también figuran otras entidades como Citibank o BNP Paribas entre otras.
Además Mak no cree que esta escalada de precios del petróleo impida de alguna manera cualquier movimiento corporativo y no parece que pueda frenar los planes de expansión de Singapore, la cual a finales del pasado mes de marzo inauguró su primera ruta entre Asia y América Latina.
Escrito por Neon | 
4 de mayo de 2011 | 
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Transportes.
Parece ser que no muchos destinos estén contentos con la forma de trabajar de Ryanair, compañía aérea que cuando se acaba una subvención levanta el montante y deja a mucha gente en tierra. Por esta razón, una de las opciones que se están barajando desde el Gobierno de Cataluña es que Spanair pueda asumir algunas rutas del aeropuerto de Gerona.
Esta es una de las propuestas que desde el Gobierno de Cataluña se ha puesto sobre la mesa por parte de sus directivos, aunque de momento no se puede confirmar nada hasta la respuesta de la directiva de la compañía.
Spanair podría verse moralmente obligada a analizar las posibilidades, dado que ha recibido una gran cantidad de ayudas públicas por parte de la Administración catalana y dado que también el 40% de su capital esté controlado por empresas catalanas.
De momento se han comprometido a analizar las rutas que podrían resultar ser rentables para la compañía aunque han reconocido que a corto plazo es muy poco probable que puedan iniciar actividades en el aeropuerto gerundense.
Escrito por Neon | 23 de febrero de 2011 | 0 comentarios
General.
La aerolínea Spanair acaba de poner en marcha su nuevo programa de socios al que han denominado como SpanairStar y en este caso serán los propios pasajeros los que elijan las ventajas de este nuevo programa de socios. Así que ya podéis ir enviando vuestras sugerencias desde www.ponavolartusideas.com
Será la primera vez que los pasajeros puedan participar en la creación del nuevo SpanairStar y tal como aseguraba Nuria Tarré, Directora Comercial de la compañía aérea: “no vamos a descartar ninguna petición de las que lleguen a la web, las responderemos e iremos informando de la evolución de apoyos que vaya habiendo”.
Hay que destacar que esta web cuenta con un ranking de las propuestas más votadas con sus creadores, quienes recibirán información de cómo va evolucionando el apoyo a su idea. Finalmente, esas aportaciones se conviertan en una ventaja serán premiadas con vuelos gratuitos para sus autores.
Nuria Tarré también quiso destacar que “en el siglo XXI ya no debemos ser sólo las empresas las que ofrezcamos un servicio y los clientes lo consuman. Debemos abrirnos y adaptarnos a las demandas de nuestros pasajeros para conseguir el mejor producto posible. Por eso queremos escucharlos y nos comprometemos a incorporar sus propuestas”.
Escrito por Neon | 24 de noviembre de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
Desde hoy, la compañía aérea Spanair hará ahorrar a todos los residentes de Baleares el 50% en las tarifas respecto a la segunda maleta.Ahora con una maleta de menos de 15 kilos, los residentes de las islas pagarán 25 euros, justo la mitad de lo que están pagando ahora y si se pasan en peso solo tendrán que pagar 50 y no 100 euros como hasta ahora.
Este descuento también será implementado para los residentes canarios, algo que aunque no sea un gran ahorro, siempre es de buen recibo, especialmente para los habitantes de cualquiera de los archipiélagos españoles.
De esta forma, el presidente de la compañía Spanair justificó el cobro de una segunda maleta como objetivo para ser más eficaces y también para tener unos costes más bajos, algo que siempre es de buen recibo para los que toman el avión con frecuencia.
En una rueda de prensa ofrecida en Santa Cruz de Tenerife, el presidente de la aerolínea matizó que si bien los precios de los billetes para residentes eran asumidos por el Estado, en el caso de la segunda maleta sería Spanair quien se haría cargo. Sin duda otra buena noticia de cara a la próxima temporada estival.
Neon
Escrito por Neon | 1 de abril de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
Desde la Federación Española de Agencias de Viajes (FEAAV), de la cual forma parte la patronal de las islas Baleares, AVIBA, han decidido romper relaciones comerciales con la compañía aérea Spanair por sus continuos incumplimientos. Esto se debe a la eliminación temporal del cargo de emisión (fees) o la tardanza en anunciar a todas las agencias la ruptura del acuerdo que tenían establecido con Air Comet.
Todo esto comenzó el año pasado cuando la FEAAV solicitaba por escrito a la aerolínea la retirada de un anuncio donde se publicitaba la eliminación temporal del cargo de emisión. FEAAV nunca recibió contestación por parte de la compañía aérea y considera que esa medida era de carácter ilegal dado que buscaba prescindir de un coste real para así ganar cuota de mercado en detrimento del daño a terceros, en este caso las agencias de viaje.
A finales del pasado 2009 las agencias instaron a Spanair a hacerse cargo del pago de los cargos de emisión de las subvenciones de residentes, tal como hacían otras compañías. Este cobro supone cerca de un 50% del margen comercial durante todo un año, pero el cobro sigue sin llegar casi cuatro meses después.
Y todo esto sumado a las campañas publicitarias llevadas a cabo por Spanair, como por ejemplo la del 25% de descuento para las empresas, ha sido el detonante para que las agencias rompan relaciones comerciales. Esperemos que todo esto llegue a buen puerto.
Neon
Escrito por Neon | 22 de febrero de 2010 | 0 comentarios
General y Transportes.
La compañía aérea Air Comet, propiedad del Grupo Marsans, está a la caza y captura de posibles compradores, dado que está pasando uno de los peores momentos económicos de su historia desde que se fundase allá por 1996 por el Grupo Marsans bajo el nombre de Air Plus Comet y que en principio se creó para dar servicio a los touroperadores del grupo como Club de Vacaciones y Pullmantur principalmente.
Ya en marzo de 2004 comenzó sus vuelos regulares a diferentes destinos de Sudamérica y Norteamérica y posteriormente compartió código con Aerolíneas Argentinas hasta un gran número de destinos de Europa. Ya en 2007 adopta su nuevo nombre Air Comet y crea una nueva imagen de marca y continúa su expansión por todo el continente americano con su flota compuesta por tres Airbus A320, seis Airbus A330 y dos Airbus A340.
Una de las principales empresas que podría estar interesada en la compra de esta compañía aérea es Spanair, que de llevarse a cabo la compra, extendería sus operaciones en cuanto a vuelos de largo recorrido, pero de momento son nada más que rumores, aunque habrá que estar atentos a esa posible ampliación de flota y destinos por parte de Spanair si finalmente Air Comet cae en sus manos.
Air Comet ha aguantado estoicamente los ataques de la crisis y aunque los pilotos han convocado paros en varias ocasiones debido al retraso en los pagos de las nóminas, finalmente la compañía cumplió su parte del trato, aunque tuvo que retrasar el pedido de dos Airbus porque no podía hacer frente al gasto, aunque los aviones les proporcionarían una liquidez a corto plazo, pero aún así, las cosas están muy difíciles para la aerolínea. Esperemos que no desaparezca del todo y pueda encontrar pronto una “pareja de baile”.
Neon
Escrito por Neon | 1 de octubre de 2009 | 1 comentario
Transportes.
La compañía aérea Spanair en colaboración con Vodafone España, ha implantado el conocido sistema para recibir la tarjeta de embarque mediante un MMS (mensaje multimedia) que se envía al terminal móvil del pasajero y que no tiene coste ninguno para el mismo, toda una buena noticia.
De esta forma la aerolínea se convierte en la pionera en España en llevar a cabo este servicio y según portavoces de ambas compañías: “Viene a poner de manifiesto cómo las comunicaciones móviles están cada día más unidas a las actividades que el ciudadano realiza, tanto en su ámbito profesional como en el personal; y cómo la innovación tecnológica crea procedimientos que simplifican la vida diaria y que optimizan los procesos habituales”.
Este mensaje tendrá un código bidimensional, muy parecido a los tradicionales “captcha” que es capaz de transmitir toda la información necesaria para efectuar de una forma totalmente automatizada el embarque y también una sección de información de texto con todos los detalles necesarios para el viaje.
En caso de que el usuario no disponga de un terminal que soporte la recepción de MMS, se le enviará un SMS (mensaje de texto) con un link donde poder conseguir el código, algo que convierte en algo extremadamente sencillo la facturación en el aeropuerto.
Las cosas cambian poco a poco y todo son comodidades para evitar que pasemos tiempo en el aeropuerto, facilidades para llegar a él, pero… ¿cuando serán más baratos los vuelos? Aún así, esta iniciativa me parece cuanto menos, interesante. ¿Vosotros qué opináis?
Neon
Escrito por Neon | 15 de septiembre de 2009 | 0 comentarios
General.
Hace tres años en España, un juzgado declaró ilegales los fees de Spanair y hoy en día el expediente de ese caso está en manos del Tribunal Supremo después de una y otra apelación. Esta última instancia decidirá si desestima el recurso o no y de ser así sentaría un precedente legal que podría impedir que el resto de las compañías del mercado español cobrase esas comisiones y que dejaría en una más que delicada situación a las agencias de viajes.
El pasado 2006 el Juzgado de 1ª Instancia de Málaga dictó una sentencia donde anulaba los cargos por emisión de billetes cobrados por Spanair por ser abusivos con los usuarios. En la sentencia se contemplaba que no se debía repercutir sobre el viajero cualquier gasto que suponga para el transportista la emisión, entrega o gestión del billete, dado que estas funciones son parte de sus obligaciones como compañía de transporte de pasajeros.
Además dejó claro que el gasto proveniente de la emisión del billete es necesario y no puede ser separable del servicio, no teniendo sentido que por un lado haya una tarifa como valor del propio viaje y por otro una comisión por la emisión de dicho billete. Algo que personalmente y visto desde ese punto de vista, me parece que llevan razón.
En aquel momento, la sentencia fue recurrida por Spanair ante la Audiencia Provincial de Málaga, quien resolvió el pasado 2007, ratificar como ilegales los gastos de emisión. Spanair por su parte, interpuso un recurso de casación ante el Tribunal Supremo, última instancia a la que se puede recurrir.
Ahora solo hay que esperar cual será el desenlace de este caso, que en cualquiera de las resoluciones, perjudicarán o beneficiarán a unos y a otros. ¿Vosotros qué pensáis?
Neon
Escrito por Neon | 7 de septiembre de 2009 | 0 comentarios
General.
Había oído hablar de compensaciones económicas en caso de pérdida de equipaje por las compañías aéreas pero lo que viene a continuación es digno de mención y así lo dejo aquí. Para que después penséis que pidiendo las cosas por las buenas no se consiguen.
Hace tres años la compañía Spanair extravió el equipaje de un hombre de 68 años, a lo que la aerolínea debía abonar al viajero la suma de 403 euros, pero ante la ausencia de cobro hombre decidió denunciar a Spanair y formalizó una petición de embargo de uno de los aviones de la compañía al no pagarle la cuantía que fijo un juez.
Este pasajero presentó la pertinente reclamación a la compañía a finales de 2006 tras haberle extraviado tres maletas que llevaba en el vuelo Valencia-Munich, un trayecto en el que iba acompañado de sus nietos de 9 y 13 años respectivamente. En la hoja de reclamación expuso que al llegar a su destino, sobre las 10:15 de la mañana, se dio cuenta de que las maletas las enviaron a Barcelona.
Después de un largo proceso judicial que se alargó durante un año (no me explico por qué) el 6 de marzo del año pasado se presentó la resolución del juicio que fue a favor del viajero, quien debía recibir de la compañía la cantidad de 313 euros más 90 euros más en concepto de intereses y costas.
La compañía no abonó lo que dictaminó el juez e hizo caso a las diversas notificaciones de embargos y el viajero presentó una denuncia en los Juzgados de Llíria para pedir el embargo del avión de la compañía con el que realizó el vuelo…
¿Realmente embargarán un avión por esta cantidad de dinero? Personalmente no lo sé, pero en cuanto haya una resolución, lasescapadas.com os traerá el desenlace de tan peculiar noticia.
Via: diariodirecto
Neon
Escrito por Neon | 3 de mayo de 2009 | 1 comentario
General y Transportes.
Más facilidades para los turistas que buscan vuelos dentro de España. Las compañías Air Europa y Spanair han firmado un acuerdo de código compartido para rutas domésticas cuyo resultado es la mejora en la oferta de vuelos en conexión para los pasajeros de ambas aerolíneas.
Este pacto comercial aprovecha las rutas de ambas compañías para así mejorar las alternativas de los viajeros a la hora de emprender un viaje hacia un destino deseado. Este acuerdo incluye 13 rutas domésticas cuyos recorridos se inician el próximo 29 de marzo.
Los vuelos compartidos por ambas firmas operan entre Madrid y La Coruña, Alicante, Almería, Bilbao, Jerez, Menorca, Málaga, Santiago de Compostela, Valencia y Vigo; y también desde Barcelona hacia Jerez, Málaga y Sevilla. Por el momento se mantienen los horarios y las frecuencias habituales de cada aerolínea aunque las compañías planean ampliar esta cooperación con más rutas y destinos en código compartido.
Al igual que sucede con muchas otras aerolíneas, las compañías esperan que esta iniciativa resulte en un aumento del número de pasajeros.
Escrito por MJA | 16 de marzo de 2009 | 1 comentario
Transportes y Vuelos.
