Por si ya hubiera poca polémica en torno a los escáneres corporales de rayos-X usados en algunos aeropuertos ahora habrá más dado que según varios científicos, éstos podrían llegar a ser muy peligrosos para la salud, lo que ha levantado la alarma entre los viajeros.
Michael Love, director de un laboratorio que estudia los rayos-X en el departamento de biofísica de la Universidad John Hopkins, ha asegurado que “aunque el riesgo es mínimo puede contraerse cáncer de piel. Ninguna exposición a estos rayos debe considerarse como benéfica“.
Se sabe que son peligrosos y las personas tienen tanta necesidad de viajar que exponen sus vidas de una manera totalmente inconsciente. Hay que destacar que el pasado 2007 el departamento encargado de la seguridad en los transportes comenzó a usar estos escáneres que muestran todo el cuerpo humano.
Su uso comenzó a generalizarse este mismo año tras la compra de más de 400 dispositivos, de los cuales 315 usan rayos-X y posiblemente faciliten, estadísticamente, esta clase de enfermedad a los viajeros, así que la polémica vuelve a estar servida.
Escrito por Neon | 
24 de noviembre de 2010 | 
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General.
Dentro de muy poco tiempo el aeropuerto principal de Roma, el Leonardo da Vinci, contará con escáneres de cuerpo completo y para ello han comenzado desde hace unos días a hacer las pruebas experimentales para implantarlo definitivamente en la Terminal 5, la que da servicio a las líneas aéreas de Estados Unidos.
Desde la Agencia de Aviación Civil de Italia se ha informado que este sistema, a diferencia de otros escáneres que usan rayos X en su funcionamiento, esta máquina usa también el electromagnetismo, dado que por razones médicas, la legislación italiana no permite el uso de rayos X.
Mientras se siga probando este escáner, todos los viajeros podrán optar por una revisión manual del cuerpo como se ha llevado a cabo hasta ahora como parte de los procedimientos antiterroristas antes de embarcar que ya son obligatorios.
Se espera que si la fase experimental es concluida con éxito, los escáneres pasarán a ser obligatorios y se añadirán nuevas máquinas en el Leonardo da Vinci. Y el próximo lugar será el aeropuerto de Malpensa en Milán con las mismas características.
Neon
Escrito por Neon | 7 de marzo de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
Por el momento es sólo un proyecto en vías de desarrollo pero lo cierto es que quizá en poco tiempo debamos subir a una tabla de ejercicio de WiiFit antes de embarcar.
¿Cómo es eso? Pues parece que la agencia de seguridad nacional (Homeland Security) de los Estados Unidos ha presentado el proyecto FAST (Future Attribute Screening Technology), un sistema que pretende mejorar los controles de seguridad de los aeropuertos analizando algunos atributos físicos de los pasajeros.
Para hacerlo el sistema se ocuparía de reconocer diferentes detalles de las personas como pueden ser el pulso, la respiración, el movimiento de los ojos o la temperatura corporal. Estos índices permitirían detectar signos de agitación o nerviosismo. En esos casos la persona sería sometida a controles adicionales y allí es donde entra en juego la clásica tabla WiiFit pues se presume que cuando están nerviosas las personas tienden a cambiar la pierna sobre la que cargan la mayoría del peso luego de un pequeño lapso de tiempo. La tabla permitiría detectar la distribución del peso pues precisamente esa es una de las bases del control de la WiiFit.
Ahora bien, ¿si ese sistema puede garantizar la seguridad? Lo cierto es que hay muchas razones por las cuales una persona puede cambiar la distribución de su peso por lo que habría que estudiarlo con gran profundidad antes de usarlo a gran escala.
Vía: Gadget Blog
Escrito por MJA | 13 de octubre de 2009 | 0 comentarios
General.
No ha sido un mes afortunado para la industria aeronáutica. Al accidente del mes de junio del vuelo de Air France que partió de Brasil rumbo a París se sumó el ocurrido en Yemenia hace unos días, otro Airbus que sufrió los reveses del destino.
Es por eso que en un intento de brindar mayor seguridad en los vuelos la Comunidad Europea está analizando la posibilidad de crear un listado con las compañías que no reúnen los requisitos de seguridad. La idea es que esta lista rija a nivel mundial y se sume a la lista negra que la CE ya tiene desde 2006 y que por el momento sólo rige a nivel continental.
La idea es que el mundo entero comparta esta información para así prevenir accidentes. Esta información no es sinónimo de que se evitarán los accidentes en un 100% -el avión de Yemenia no formaba parte de la lista negra- pero si puede funcionar a modo preventivo reduciendo los índices actuales.
No estaría mal tener en cuenta esa posibilidad, sobre todo si pensamos que en la actualidad unas 200 aerolíneas de 20 países forman parte de la lista negra. Según opinan los organizadores de este proyecto un listado a escala mundial “sería una garantía para todas los pasajeros del mundo”.
Vía: El Mundo
Escrito por MJA | 3 de julio de 2009 | 1 comentario
Transportes.
Debido a los numerosos ataques terroristas y otras situaciones de peligro en los últimos años los aeropuertos europeos han sido más estrictos a la hora de establecer las normas de seguridad. Sin embargo, no contento con los resultados obtenidos hasta el momento el Parlamento Europeo ha aprobado la introducción de los visados biométricos cuyo objetivo final es el de reforzar la seguridad en la Unión Europea gracias que permiten verificar la identidad de los turistas con mayor eficacia.
Hasta ahora el VIS o Visa Information System facilitaba la concesión de visados evitando solicitar al mismo tiempo las visas en distintos países de la EU. Más allá de su buen funcionamiento el parlamento ha querido reforzar el sistema con datos biométricos difíciles de burlas.
Así es como muy pronto los visados tendrán la imagen facial y las huellas dactilares de los solicitantes, para así verificar con mayor certeza la identidad del titular del visado y su pasaporte. La única excepción para este sistema se da en los niños menores de 12 años quienes no estarán obligados a dar sus huellas dactilares pues éstas todavía pueden cambiar con el crecimiento.
En octubre próximo el VIS será examinado minuciosamente para superar algunas pruebas técnicas. Si todo sale bien, comenzaría a funcionar en 2010.
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 8 de abril de 2009 | 0 comentarios
Europa y General.
Si eres de esas personas impacientes y no gustas de las esperas y las colas en los aeropuestos pues te tengo una buena noticia. Es que, en el futuro, los pasajeros disfrutarán de un servicio automatizado y sin esperas dado que usarán sus teléfonos móviles para casi todo, incluso para embarcar en el avión.
De este modo, las principales aerolíneas estadounidenses han aumentado su inversión en tecnología para automatizar los procesos habituales y así ahorrar tiempo y costes.
Es que Continental ya ha puesto a prueba un sistema que sustituye las tarjetas de embarque por un código bidimensional para que el pasajero lo reciba en su móvil y con el atravesar los controles de seguridad y abordar.
Escrito por Sol | 23 de marzo de 2008 | 1 comentario
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