
Según un estudio realizado por el Centro de Innovación del Transporte de la Universidad Politécnica de Cataluña, el AVE Barcelona-Madrid llegará a los 10.187 millones de euros de beneficio en nada menos que 40 años.
Con este análisis del coste-beneficio mejorado se señala que el beneficio del AVE Barcelona-Madrid es de unos 970 millones de euros dentro de 40 años y de 8.990 millones si se tienen en cuenta otros factores indirectos como puede ser su impacto en el turismo y en el territorio.

De esos 8.990 millones se daría el salto a los 10.187 millones su se suman otros factores intangibles como la credibilidad política del país, el aprecio ciudadano y también lo que se conoce como patrimonio reputacional.
Estas han sido algunas de las primeras conclusiones del estudio que se encuentra dentro del marco de un convenio entre Cenit y Renfe para el desarrollo del proyecto ME3SAVE, una herramienta de evaluación que integra la racionalidad económica y diferentes elementos indirectos e intangibles.
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1 de diciembre de 2011 |
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General y Transportes.

Desde Renfe han puesto en marcha en su página de la red social de Facebook un foro para que todos los usuarios de AVE, aunque no se conozcan entre ellos, puedan organizarse para poder compartir una “Tarifa Mesa”. Una promoción que consiste en la comercialización conjunta de cuatro plazas por el precio de dos.
Asimismo está disponible para tres viajeros, con una reducción en el precio por persona del 33%, lo que tampoco está nada mal. Una de las ventajas de esta promoción es que está disponible en todo momento y no obliga a nadie a comprar el billete con antelación, donde en algunos casos se exigen 15 días.

Desde el servicio de la compañía ferroviaria lo han querido dejar bastante claro: “la idea es sencilla. Quien vaya a viajar puede dejar un comentario diciendo origen, destino, fecha y preferencias al respecto. Y después… ¡a organizarse!”.
Este foro es una plataforma para que todos los viajeros puedan organizarse y Renfe no interviene directamente en él, las compras han de hacerlas uno de los usuarios aunque de momento no se ofrezca una aplicación o servicio para que pueda reservar individualmente para aprovecharse de esta oferta.
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6 de noviembre de 2011 |
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Ofertas y Promociones y Transportes.

Renfe está estudiando la posibilidad de ofrecer Wi-Fi gratis a los viajeros del AVE para el próximo 2012 tal como declaró a los medios de comunicación Jesús Parralejo, director de Comunicación, Marca y Publicidad de la compañía ferroviaria.
Asimismo afirmó que “el servicio WiFi en los trenes del AVE es el proyecto más avanzado en el que está trabajando Renfe con el objetivo de dar un servicio lo más completo posible basado en tecnología de la información”.

Apunto que están trabajando con la posibilidad de dar este servicio de forma gratuita a sus clientes aunque también dijo que están estudiando si esto podría repercutir en el coste del billete. Hay que destacar que Renfe cuenta con varios proyectos pilotos de Wi-Fi gratis en los trenes de Cercanías así como la presentación de otro más para usar el móvil para el pago y acceso a esta clase de trenes de la compañía.
Según el blog oficial de Renfe, el interés de los viajeros al acceder a una red Wi-Fi baja del 90 al 20% cuando el acceso no es gratis y por ello esperan superar los escollos legales necesarios para poder ofrecer el servicio sin coste añadido para sus usuarios.
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3 de noviembre de 2011 |
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Transportes.

Renfe acaba de estrenar canal en la red social Facebook, lugar donde la ferroviaria española quiere establecer un contacto más directo con los clientes, una red que se suma a otras como Youtube, Twitter y su propio blog corporativo.
De esta forma se continúa con la estrategia de incrementar su presencia en Internet para poder seguir potenciando un trato más cercano y rápido con todos los clientes de todas las edades y estar acorde con las tecnologías de la comunicación más famosas actualmente.

En este nuevo canal, Renfe informará tanto de las promociones como de las ofertas y aquellos aspectos que resulten más curiosos y que puedan ser de interés para todo el público cuando éstos no tengan cabida en la comunicación más tradicional de la compañía.
Contarán con la presencia de Irene, una asistente virtual que ya conocemos de la web de Renfe, y será la encargada de dar respuestas, informar y también interactuar con todos los clientes, para así poder humanizar y ofrecer un perfil de lo más amable en Facebook.
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2 de julio de 2011 |
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Transportes y Webs de Viajes.

Aunque la página web de Renfe no es la mejor en diferentes cuestiones, uno de sus puntos fuertes es la velocidad, o al menos es la conclusión a la que han llegado tras establecer el ránking de categoría de transportes de personas del Observatorio de Internet de España.
Tal y como se muestra en los datos de este Observatorio, Renfe se sitúa y con bastante diferencia, como una de las mejores en este campo, con 1901 milisegundos, colocándose como líder, con una disponibilidad del 99,80%, un porcentaje que para sí querrían muchas webs.

Otras webs que también se han analizado en este estudio cuentan con valores que no bajan de los 3.800 milisegundos, algo bastante elevado si lo comparamos con webs de televisión, las cuales tienen mucho más contenido y de mayor peso.
Hay que destacar, en comparación con la web de Renfe, los 6.589 y los 6.781 milisegundos de los diferentes sitios web de las compañías Iberia y Alsa, con valores bastante altos. Así que Renfe, a pesar de no ser la mejor web, es casi tan rápida como el AVE.
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4 de junio de 2011 |
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Transportes.

Renfe ha comenzado a hacer descuentos de hasta el 50% en los billetes correspondientes a las mesas de cuatro asientos que hay en los trenes AVE que se compren en conjunto, una estupenda alternativa para viajar con la familia o amigos.
Esta iniciativa comercial está enfocada para los pasajeros de grupo, uno de los sectores que más demanda está teniendo entre las personas que usan el tren en sus desplazamientos y que de esta forma les permitirá viajar cuatro personas por el precio de dos.

La oferta está también disponible para la compra de tres de estos billetes donde el descuento por plaza en vez de ser del 50% pasará a ser del 33% por plaza, lo que tampoco está nada mal a la hora de viajar.
Esta promoción se puede adquirir a partir de hoy mediante todos los canales de venta y para billetes para viajar a partir del próximo miércoles 1 de junio y donde Renfe estima que ofrecerá más de 210.000 plazas de clase turista con esta promoción durante la temporada de verano.
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26 de mayo de 2011 |
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Transportes.

Renfe Operadora cerró 2010 con un resultado positivo de 2,5 millones de euros para sus servicios comerciales, Alta Velocidad y Larga Distancia. El total de ingresos llegó a los 1.108 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 0,7% frente a los obtenidos el pasado 2009.
El total de gastos operativos ascendió durante el ejercicio de 2010 a unos 941 millones de euros, lo que significa la reducción del 2,5% respecto al año 2009, sin duda buenas cifras para la compañía española.

El EBITDA del ejercicio se cierra en el área de Alta Velocidad y Larga Distancia con unos 167,6 millones de euros y con un resultado de explotación de 2,5 millones de euros, superando en 27,3 millones el cierre del pasado año.
Esto se ha conseguido gracias al plan de austeridad y contención del gasto, donde la empresa ha alcanzado la rentabilidad en esta área por primera vez, coincidiendo con el año en el que la normativa europea acababa con las subvenciones para los servicios ferroviarios, considerados como comerciales y no de obligación de servicio público.
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9 de febrero de 2011 |
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Transportes.

Las veinte ciudades españolas que cuentan con AVE dispondrán de un billete de tarifa plana orientado principalmente para el turista extranjero, tal como se anunció en la Fitur la semana pasada. En un principio la oferta iría destinada a los turistas extranjeros pero se pretende que en la segunda fase llegue también a los ciudadanos españoles.
Tal como se informó desde el Ayuntamiento de Lérida, el billete especial se pondrá en marcha con la colaboración de Turespaña y el Ministerio de Industria y Renfe. Quien dará el visto bueno al proyecto y fijará el importe de la tarifa, lo que tendrá que ser atractiva y muy competitiva.

Este nuevo billete tiene como finalidad fomentar el turismo urbano mediante un billete similar al AVE City Card, pero en esta ocasión orientado para el turismo extranjero, lo que significará que el viajero en cuestión pueda contar con una “tarifa plana” para así poder visitar diferentes ciudades que se encuentren entre la red AVE.
Entre estas ciudades se encuentran Barcelona, Tarragona, Lérida, Huesca, Zaragoza, Antequera, Sevilla, Puente Genil, Córdoba, Puertollano, Ciudad Real, Madrid, Segovia, Valladolid, Guadalajara y Calatayud.
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25 de enero de 2011 |
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Transportes.

Mala suerte para el viaje de prueba del AVE entre Valencia y Madrid que se llevó a cabo ayer, donde diversos periodistas valencianos llegaron a la estación Puerta de Atocha de Madrid con nada menos que 49 minutos de retraso, lo que en un viaje real significaría la devolución del precio del billete a todos los pasajeros.
Según fuentes de la compañía, un tren AVE que procedía de Albacete que tenía destino Madrid, y que precedía al convoy en el que viajaban los periodistas, sufrió una avería técnica y ha obligado al segundo tren a detenerse en varias ocasiones.

Los fotógrafos pidieron que el tren se detuviera en la estación de Cuenca durante cuatro minutos, en vez de los dos que se tienen previstos, lo que hizo que el otro tren les adelantase y cuando se averió obligase al AVE a detenerse en varias ocasiones.
Además desde Renfe han comunicado que el retraso también ha sido influenciado por otras complicaciones derivadas de este carácter de prueba, el hecho de que algunos pasajeros llegasen con 10 minutos de retraso a la estación de valencia. Sea como sea, no ha comenzado con buen pie.
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14 de diciembre de 2010 |
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Transportes.

La Red de Ciudades AVE, compuesta por una veintena de municipios españoles, ha planteado Renfe la posibilidad de creación de una tarifa plana que permita a todos los turistas extranjeros que vengan a nuestro país que puedan visitar España en trenes de alta velocidad a premios muy competitivos en cuanto a billetes de tren.
Sería como un billete similar al Interrail, algo que permite a los jóvenes europeos viajar por todo el continente por un precio muy reducido, pero en esta ocasión sería únicamente en lo que es el ámbito de ciudades españolas que tengan enlace con el AVE.

Esta red cuenta con el apoyo del Instituto de Turismo de España (Turespaña), quien se ha comprometido a promocionar internacionalmente las ciudades que cuenten con la alta velocidad y esperan a que Renfe de una respuesta positiva que permita poner en marcha esta iniciativa.
Por otra parte técnicos de la Red de Ciudades AVE se reunieron durante el día de ayer y lo han hecho hoy en Lleida para analizar estas y otras cuestiones como la de mejorar los horarios de trenes, la política comercial y potenciar los trenes Avant.
Escrito por Neon |
6 de octubre de 2010 |
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Transportes.