Durante el primer tramo de la huelga que ha sido convocada por el sindicado Comisiones Obreras en los trenes de Renfe, paros que van desde las 07:00 a las 09:00 horas, para protestar por la privatización del servicio de mercancías, ha transcurrido sin incidentes aunque ha afectado a más de 4.000 usuarios de los servicios de media y larga distancia.
Alrededor de treinta representantes y afiliados al Comité General de Trabajadores, se han encerrado en las dependencias madrileñas de Renfe Operadora, donde estuvieron hasta la 1 del medio día para después participar en una concentración en la estación de Atocha.
Tal como se ha indicado desde fuentes de Renfe, el seguimiento de estos paros de esta mañana ha sido mínimo e incluso se estima que habrían salido más trenes de los previstos inicialmente en los servicios mínimos.
Desde el Sector Ferroviario de la Federación de Servicios a la Ciudadanía, aseguran que la convocatoria que esta tarde continuará entre las 20:00 y las 22:00 horas, ha sido secundada por el 70% del personal.
Escrito por Neon | 
26 de diciembre de 2011 | 
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Transportes.
Las cosas están difíciles para viajar en nuestro país durante estas vacaciones de Navidad, no sólo por la situación económica que estamos padeciendo todos sino por las huelgas de diferentes compañías de transporte de pasajeros que nos afecta a todos.
Ya no sólo hay que tener en cuenta los paros de Iberia y también Air Europa, ahora los trabajadores de Renfe y Adif han convocado tres jornadas de huelga, lo que afectará a los viajeros de tren para esta temporada.
Los paros tendrán lugar los próximos días 25 y 30 de diciembre y 1 de enero tal como dejó claro el sindicato federal ferroviario CGT, quien convoca la huelga. Sus representantes explicaron que están protestando por la privatización del servicio público ferroviario y también contra la segregación de la operadora en Cataluña.
Según han informado desde el sindicato mediante su página web, para el paro del día 30 de diciembre que tendrá lugar desde las 00:00 hasta las 23:00 horas, han sido llamados todos los trabajadores de Renfe Operadora y Adif. Así están las cosas en España.
Escrito por Neon | 18 de diciembre de 2011 | 0 comentarios
Transportes.
Desde las empresas Adif y Renfe han asegurado que el nuevo sistema de señalización y seguridad europeo llamado ERTMS en su nivel 2, podrá lanzar a los trenes de AVE a una velocidad punta de 310 kilómetros por hora en toda la re de este prestigioso ferrocarril.
Hay seis empresas suministradoras de equipos de señalización ferroviaria: Alstom, Ansaldo, Bombardier, Dimetronic, Siemens y Thales y desde Adif y Renfe han asegurado que les están sometiendo a una implacable presión.
El equipamiento facilitará que los AVE puedan elevar su velocidad punta hasta los 310 kilómetros por hora, para más tarde hacerlo hasta los 350 tal como se preveía en el diseño inicial de las infraestructuras de este tren.
De esta forma, y cumpliendo con las expectativas planteadas, los viajes reducirán considerablemente su tiempo, algo que seguramente le plantará más competencia a las compañías aéreas que supongo que también tendrán que mover ficha cuando el AVE aumente su velocidad.
Escrito por Neon | 10 de diciembre de 2011 | 0 comentarios
Transportes.
Según un estudio realizado por el Centro de Innovación del Transporte de la Universidad Politécnica de Cataluña, el AVE Barcelona-Madrid llegará a los 10.187 millones de euros de beneficio en nada menos que 40 años.
Con este análisis del coste-beneficio mejorado se señala que el beneficio del AVE Barcelona-Madrid es de unos 970 millones de euros dentro de 40 años y de 8.990 millones si se tienen en cuenta otros factores indirectos como puede ser su impacto en el turismo y en el territorio.
De esos 8.990 millones se daría el salto a los 10.187 millones su se suman otros factores intangibles como la credibilidad política del país, el aprecio ciudadano y también lo que se conoce como patrimonio reputacional.
Estas han sido algunas de las primeras conclusiones del estudio que se encuentra dentro del marco de un convenio entre Cenit y Renfe para el desarrollo del proyecto ME3SAVE, una herramienta de evaluación que integra la racionalidad económica y diferentes elementos indirectos e intangibles.
Escrito por Neon | 1 de diciembre de 2011 | 0 comentarios
General y Transportes.
Desde Renfe han puesto en marcha en su página de la red social de Facebook un foro para que todos los usuarios de AVE, aunque no se conozcan entre ellos, puedan organizarse para poder compartir una “Tarifa Mesa”. Una promoción que consiste en la comercialización conjunta de cuatro plazas por el precio de dos.
Asimismo está disponible para tres viajeros, con una reducción en el precio por persona del 33%, lo que tampoco está nada mal. Una de las ventajas de esta promoción es que está disponible en todo momento y no obliga a nadie a comprar el billete con antelación, donde en algunos casos se exigen 15 días.
Desde el servicio de la compañía ferroviaria lo han querido dejar bastante claro: “la idea es sencilla. Quien vaya a viajar puede dejar un comentario diciendo origen, destino, fecha y preferencias al respecto. Y después… ¡a organizarse!”.
Este foro es una plataforma para que todos los viajeros puedan organizarse y Renfe no interviene directamente en él, las compras han de hacerlas uno de los usuarios aunque de momento no se ofrezca una aplicación o servicio para que pueda reservar individualmente para aprovecharse de esta oferta.
Escrito por Neon | 6 de noviembre de 2011 | 0 comentarios
Ofertas y Promociones y Transportes.
Renfe está estudiando la posibilidad de ofrecer Wi-Fi gratis a los viajeros del AVE para el próximo 2012 tal como declaró a los medios de comunicación Jesús Parralejo, director de Comunicación, Marca y Publicidad de la compañía ferroviaria.
Asimismo afirmó que “el servicio WiFi en los trenes del AVE es el proyecto más avanzado en el que está trabajando Renfe con el objetivo de dar un servicio lo más completo posible basado en tecnología de la información”.
Apunto que están trabajando con la posibilidad de dar este servicio de forma gratuita a sus clientes aunque también dijo que están estudiando si esto podría repercutir en el coste del billete. Hay que destacar que Renfe cuenta con varios proyectos pilotos de Wi-Fi gratis en los trenes de Cercanías así como la presentación de otro más para usar el móvil para el pago y acceso a esta clase de trenes de la compañía.
Según el blog oficial de Renfe, el interés de los viajeros al acceder a una red Wi-Fi baja del 90 al 20% cuando el acceso no es gratis y por ello esperan superar los escollos legales necesarios para poder ofrecer el servicio sin coste añadido para sus usuarios.
Escrito por Neon | 3 de noviembre de 2011 | 0 comentarios
Transportes.
Renfe acaba de estrenar canal en la red social Facebook, lugar donde la ferroviaria española quiere establecer un contacto más directo con los clientes, una red que se suma a otras como Youtube, Twitter y su propio blog corporativo.
De esta forma se continúa con la estrategia de incrementar su presencia en Internet para poder seguir potenciando un trato más cercano y rápido con todos los clientes de todas las edades y estar acorde con las tecnologías de la comunicación más famosas actualmente.
En este nuevo canal, Renfe informará tanto de las promociones como de las ofertas y aquellos aspectos que resulten más curiosos y que puedan ser de interés para todo el público cuando éstos no tengan cabida en la comunicación más tradicional de la compañía.
Contarán con la presencia de Irene, una asistente virtual que ya conocemos de la web de Renfe, y será la encargada de dar respuestas, informar y también interactuar con todos los clientes, para así poder humanizar y ofrecer un perfil de lo más amable en Facebook.
Escrito por Neon | 2 de julio de 2011 | 0 comentarios
Transportes y Webs de Viajes.
Aunque la página web de Renfe no es la mejor en diferentes cuestiones, uno de sus puntos fuertes es la velocidad, o al menos es la conclusión a la que han llegado tras establecer el ránking de categoría de transportes de personas del Observatorio de Internet de España.
Tal y como se muestra en los datos de este Observatorio, Renfe se sitúa y con bastante diferencia, como una de las mejores en este campo, con 1901 milisegundos, colocándose como líder, con una disponibilidad del 99,80%, un porcentaje que para sí querrían muchas webs.
Otras webs que también se han analizado en este estudio cuentan con valores que no bajan de los 3.800 milisegundos, algo bastante elevado si lo comparamos con webs de televisión, las cuales tienen mucho más contenido y de mayor peso.
Hay que destacar, en comparación con la web de Renfe, los 6.589 y los 6.781 milisegundos de los diferentes sitios web de las compañías Iberia y Alsa, con valores bastante altos. Así que Renfe, a pesar de no ser la mejor web, es casi tan rápida como el AVE.
Escrito por Neon | 4 de junio de 2011 | 1 comentario
Transportes.
Renfe ha comenzado a hacer descuentos de hasta el 50% en los billetes correspondientes a las mesas de cuatro asientos que hay en los trenes AVE que se compren en conjunto, una estupenda alternativa para viajar con la familia o amigos.
Esta iniciativa comercial está enfocada para los pasajeros de grupo, uno de los sectores que más demanda está teniendo entre las personas que usan el tren en sus desplazamientos y que de esta forma les permitirá viajar cuatro personas por el precio de dos.
La oferta está también disponible para la compra de tres de estos billetes donde el descuento por plaza en vez de ser del 50% pasará a ser del 33% por plaza, lo que tampoco está nada mal a la hora de viajar.
Esta promoción se puede adquirir a partir de hoy mediante todos los canales de venta y para billetes para viajar a partir del próximo miércoles 1 de junio y donde Renfe estima que ofrecerá más de 210.000 plazas de clase turista con esta promoción durante la temporada de verano.
Escrito por Neon | 26 de mayo de 2011 | 0 comentarios
Transportes.
Renfe Operadora cerró 2010 con un resultado positivo de 2,5 millones de euros para sus servicios comerciales, Alta Velocidad y Larga Distancia. El total de ingresos llegó a los 1.108 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 0,7% frente a los obtenidos el pasado 2009.
El total de gastos operativos ascendió durante el ejercicio de 2010 a unos 941 millones de euros, lo que significa la reducción del 2,5% respecto al año 2009, sin duda buenas cifras para la compañía española.
El EBITDA del ejercicio se cierra en el área de Alta Velocidad y Larga Distancia con unos 167,6 millones de euros y con un resultado de explotación de 2,5 millones de euros, superando en 27,3 millones el cierre del pasado año.
Esto se ha conseguido gracias al plan de austeridad y contención del gasto, donde la empresa ha alcanzado la rentabilidad en esta área por primera vez, coincidiendo con el año en el que la normativa europea acababa con las subvenciones para los servicios ferroviarios, considerados como comerciales y no de obligación de servicio público.
Escrito por Neon | 9 de febrero de 2011 | 0 comentarios
Transportes.
