Al contrario de lo que se comentó hace unos días sobre la posibilidad de que la compañía aérea Air France – KLM cobrase dos billetes a los clientes con obesidad, la aerolínea no tiene previsto obligar a esta clase de pasajeros a comprar un segundo asiento tal como han declarado en comunicado de prensa.
Rumor o no, la noticia no sentó nada bien ni a las personas obesas ni a las que no lo son porque consideran que no es justo que aún se den estos casos. Además y a modo personal, quiero declarar que cada vez son más las personas con problemas de obesidad y entonces ¿las aerolíneas qué harán? ¿Impedirán que éstos suban al avión?
Según han declarado, la única novedad que la compañía aérea tiene prevista para el próximo 1 de febrero es la de rembolsar el segundo asiento que un pasajero obeso hubiera decidido comprar en clase turista si ésta no está completa. Algo que personalmente me sigue pareciendo mal.
Y desde la compañía recuerdan que el asunto del segundo asiento es una opción para que los pasajeros obesos que quieran volar más cómodos pagando un 25% menos por éste, algo que se lleva haciendo desde el año 2005. ¿Vosotros qué opináis de esto?
Neon
Escrito por Neon | 
23 de enero de 2010 | 
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Transportes.
Volvemos a las andadas porque parece ser que las personas con obesidad seguirán teniendo problemas para viajar en determinadas compañías aéreas. En este caso ha sido la aerolínea Air France-KLM la que ha impuesto una normativa que seguramente no sentará nada bien a los que tienen problemas de obesidad.
A partir del próximo 1 de febrero y para todos los vuelos con fecha del 1 de abril del presente año en adelante, todas las personas obesas que se vean obligadas a ocupar más de un asiento en el avión, tendrán que pagar casi el doble del precio de lo que cuesta un asiento normal. Algo a mi modo de ver, injusto, porque una persona obesa, dependiendo de qué clase de obesidad tenga y sus diferentes causas, no es culpable de estar como está y eso es algo discriminatorio.
Pues con esta nueva normativa tendrán que pagar su asiento más un 75% del segundo y desde Air France-KLM han asegurado que esta decisión se ha tomado por una cuestión de seguridad del usuario y la idea principal es la de que esta clase de viajeros se abroche el cinturón en el extremo de un asiento y lo fije en el otro.
Y para quitar hierro al asunto, la compañía aérea ha salido al paso declarando que si el vuelo no fuera lleno, les devolverían íntegramente la parte extra abonada con anterioridad. Un detalle, eso sí, pero sería más detalle que no cobrasen por un segundo asiento, algo que de momento no hacen demasiadas compañías.
Neon
Escrito por Neon | 20 de enero de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
En las estaciones de Metro de Brasil han comenzado a instalarse asientos de color azul que son casi dos veces el ancho de las sillas normales y que pueden soportar, incluso, hasta 250 kilos sin quebrarse.
La obesidad es una enfermedad extendida en el país y el porcentaje de personas obesas ha aumentado considerablemente, lo que supone para ellas una serie de dificultades a la hora de viajar con comodidad en los medios de corta, media o larga distancia.
Un cartel indicador, colocado sobre los asientos indica que los asientos están destinados a personas con sobrepeso y, tal vez por sentirse avergonzados y señalados, no los usan mayormente. Al menos eso señala el Jefe del Metro de San Pablo quien asegura que los pasajeros obesos los ignoran. ‘Probablemente no quieran pensarse a sí mismo como gordos o se resistan a sentarse junto a discapacitados y jubilados’, declaró un gerente.
Vía: austriantimes
Escrito por mbrizzo | 26 de agosto de 2009 | 2 comentarios
America y Equipamiento y General.
Hace un tiempo una noticia sorprendió al mundo del turismo. La compañia irlandesa Ryanair, estaba dispuesta a aplicar una tasa especial a aquellas personas con sobrepeso.Esta política se sumaba así a algunas otras planificadas por la aerolínea en un intento de aumentar sus recaudaciones.
Por entonces las críticas comenzaron a escucharse y quizá por esa razón ahora la compañía de bajo coste ha puesto marcha atrás sobre esta tasa para obesos.
De acuerdo a las palabras oficiales, “el nuevo impuesto no puede ser recaudado sin perjudicar las operaciones de facturación en línea y de embarque y desembarque de pasajeros que, como media, duran 25 minutos”.
Lo curioso es que muchos clientes de la aerolínea defienden esta tasa, de hecho según la compañía un 46% de las 16.000 personas consultadas en una encuesta realizada por Internet afirmaron que estarían a favor de de la implantación de una tasa adicional extra por kilo a los hombres que superen los 130 kilogramos de peso y a las mujeres que superen el centenar de 100 kilos.
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 15 de mayo de 2009 | 2 comentarios
Transportes y Vuelos.
A pesar de la polémica continúan las políticas erradas en United Airlines. Lo último que hemos escuchado involucra a los pasajeros obesos. De acuerdo a la nueva política de esta compañía aérea que se aplica desde el último miércoles 15 de abril, los pasajeros gordos que viajen en clase económica cuando los aviones están llenos deberán pagar dos pasajes o bien esperar a que salga el próximo vuelo y rogar que éste no esté completo.
De alguna manera, esta política penaliza la obesidad y atenta contra los derechos de las personas. ¿Cómo determina la compañía cuando una persona ha superado el peso ideal? “Aquellas personas que no pueden cerrarse el cinturón con la extensión y no pueden bajar el apoyabrazo”, afirmó un responsable de la firma.
Con esta compañía, ya son ocho aerolíneas las que llevan adelante este criterio. Para esas compañías los obesos superan el tamaño de los asientos y esa es la razón por la cual deberían abonar. Lo curioso es que hay que tener en cuenta que los asientos son cada vez más pequeños, con apenas 45.7 cm en el caso de la clase económica.
Vía: Clarín
Escrito por MJA | 17 de abril de 2009 | 0 comentarios
Transportes y Vuelos.
