Groupalia, la conocida plataforma de compra colectiva, participará por primera vez en Fitur 2012 con su canal de viajes low cost, el cual ha supuesto en 2011 el 21,2% del total de la facturación de la compañía en España.
Groupalia cerró 2011 con 1.352 campañas turísticas realizadas con un descuento medio del 55% lo que supone que vendieron 132.663 cupones, superando a los 5.882 de 2010, lo que significa una venta bruta de nada menos que 8,4 millones de euros.
Groupalia ha conseguido vender paquetes y noches de hotel por valor superior a los 20 millones de euros en tan sólo ocho meses, de la mano de sus más de 1.400 colaboradores a nivel global. Ana Viñambres, responsable de Groupalia España declaró que esto “ha supuesto un importante impulso y una inyección económica para el sector turístico en general”.
Asimismo también quiso destacar que: “la adquisición de planes turísticos mediante compra colectiva es una tendencia que va en aumento y que nos consolida como un aliado para las compañías especializadas en la venta de viajes y estancias de hotel”.
Escrito por Neon | 
12 de enero de 2012 | 
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General.
Seguro que muchos de los que seguís asiduamente este blog os preguntáis por qué las aerolíneas de bajo coste tienen tantísimas ganancias poniendo los vuelos baratos con billetes a precios mucho más bajos que las aerolíneas convencionales, pues según he encontrado en una web aquí os van las siguientes razones que dan para estas ingentes ganancias.
1 Los salarios de los pilotos, los cuales no son ni equiparables a los de otras compañías más grandes.
2 Los vuelos de las low cost cuentan con menos tripulación en cabina y un sueldo más bajo como tcp que las compañías de siempre.
3 Gracias a que los vuelos se hacen en el día no hay gastos de hotel ni dietas que pagar y los casos en los que hay pernocta en hoteles y manutención se pueden contar con los dedos de una mano.
4 Cuentan con menos servicios a bordo a lo que hay que sumar el pago por maleta y la tarjeta de embarque, lo contrario a sus hermanas mayores.
5 El régimen contractual donde muchos trabajadores de estas aerolíneas suelen estar dados de alta en el país origen de la compañía, lo que brinda a la empresa beneficios fiscales.
6 Tener un avión parado en tierra no es rentable y por ello se suelen tardar unos 20 ó 30 minutos en vaciar el avión y después volverlo a llenar de pasajeros para volver al cielo de nuevo, con unos tiempos muy por debajo de lo que lo hacen las aerolíneas convencionales.
7 Bajar los precios hasta lo imposible para hacer que el avión vaya lleno.
Estas son algunas de las razones del éxito de esta clase de compañías que tanto han proliferado en los últimos años. ¿Vosotros estáis de acuerdo con esto?
Escrito por Neon | 17 de octubre de 2011 | 0 comentarios
Transportes.
La crisis nos afecta a todos, políticos incluidos, y cada vez son más los que deciden viajar en clases más económicas para descargar el peso económico que supone hacer tantos viajes en primera clase o en diferentes servicios de transporte, lo que hace que el presupuesto se dispare.
En Galicia se ha presentado el código ético institucional, el cual regulará los vuelos al exterior de los altos cargos del Gobierno de Galicia. De esta forma la Xunta cumple con el mandato del Parlamento, el cual le instó a hacer una propuesta en esta línea.
Este código tiene como principal objetivo regular las actuaciones de los miembros de la Xunta y altos cargos de la administración a la hora de hacer viajes institucionales al exterior, principalmente en temporadas previas a las elecciones.
El texto hace especial hincapié en el coste económico de los desplazamientos y recoge el compromiso de realizar un uso responsable y eficiente de los recursos públicos, de forma que siempre o en mayor medida de lo posible, se cumplan los objetivos propuestos con el menor gasto.
Escrito por Neon | 9 de enero de 2011 | 0 comentarios
Europa.
Lo mejor para volar es encontrar los precios más asequibles, eso es lo que opina la gente dado que hasta el pasado mes de noviembre han sido unos 30 millones de pasajeros los que viajaron en aerolíneas de bajo coste frente a los 24 que lo hicieron en las compañías de siempre según diversos datos turísticos.
El mes más prolífero en vuelos low cost fue noviembre donde comandaron casi la mitad de la entrada los pasajeros internacionales, con un 49,5% y las compañías tradicionales condensaron el 50,5% restante.
Durante los primeros once meses, los aeropuertos tuvieron interesantes cifras ocasionadas por las aerolíneas de bajo coste, como el de Palma de Mallorca con 5,33 millones, Málaga con 3,58, Barcelona-El Prat y Alicante con 3,17, Madrid con poco más de 3 millones y Girona con 1,89.
En relación a los mercados fueron Reino Unido y Alemania los que lideraron la entrada de compañías de bajo coste con un 37,9% y un 20,9% respectivamente de los pasajeros que eligieron esta clase de compañías aéreas.
Escrito por Neon | 23 de diciembre de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
Los pilotos de la aerolínea española Iberia, han pedido que para la constitución de la compañía aérea low-cost de la que tanto se viene hablando últimamente, recupere los vuelos de la aerolínea matriz que están llevando a cabo otras aerolíneas como Air Nostrum y Vueling.
Han presentado una serie de documentos para certificar que entre un 15% y un 20% de los vuelos que fueron traspasados a Air Nostrum son rentables y un 60% para los de Vueling. Para los pilotos no tiene sentido s que se sigan operando por terceros si se quiere crear una compañía de bajo coste propia.
Entre las condiciones de los pilotos se encuentra que los copilotos de Iberia ejerzan de comandantes en la nueva aerolínea y con sueldos equivalentes a los de sus homólogos de EasyJet, un poco más altos que los de Iberia para el segmento de corto y medio recorrido.
Sin estas condiciones, que consideran innegociables y fundamentales, el colectivo de pilotos de esta compañía aérea no llegarían a firmar su plácet a la creación de la futura Iberia Express, nombre con el que Iberia operaría sus vuelos de bajo coste.
Escrito por Neon | 16 de septiembre de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
Gracias a una buena política de negocios Ryanair se ha ganado un buen lugar dentro del mercado de las aerolíneas low cost. A sus precios económicos hay que sumar algunas facilidades como la que recientemente ha sido anunciada por la compañía irlandesa.
Porque ahora los pasajeros pueden realizar reservas el mismo día del vuelo y hasta seis horas antes de la salida del avión a través de Internet y sin necesidad de acercarse al aeropuerto para intentar conseguir un billete.
Quienes realicen la operación con esta antelación también podrán facturar el equipaje online hasta 4 horas antes de la salida del vuelo e imprimir sus tarjetas de embarque hasta 40 minutos antes del mismo. Esta propuesta agiliza los tiempos pues se evitan las colas del preembarque y las horas que hay que esperar en el aeropuerto antes de subir al avión.
Con esta iniciativa, Ryanair intenta que los pasajeros pierdan menos tiempo en los aeropuertos. Si la compañía también evitase algunas estrictas normas que implementa creo que todo sería perfecto!
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 28 de julio de 2009 | 0 comentarios
Vuelos.
Otra noticia envuelve al universo de Ryanair, la mayor aerolínea europea de bajo coste. Además de dar marcha atrás con su política de cobrar una tasa especial para obesos la compañía ha vuelto a ser noticia esta vez porque a partir del próximo 20 de mayo quienes deseen concretar una reserva deberán hacerlo exclusivamente on line.
Esta iniciativa forma parte de la nueva política de eliminación de los mostradores de facturación presentes en los 146 aeropuertos en los que opera la aerolínea. La idea es ir eliminándolos gradualmente hasta el próximo 1 de octubre para reemplazarlos por este nuevo sistema.
Con el nuevo servicio de facturación los pasajeros podrán realizar su facturación entre 15 días y 4 horas antes de la salida de su vuelo pudiendo imprimir las tarjetas de embarque hasta 40 minutos antes de la hora del vuelo. En cuanto a las restricciones, Ryanair no aceptará más reservas para menores de 16 años sin acompañantes.
Si hablamos de las ventajas de la nueva modalidad, con la eliminación de los mostradores se elimina la tasa de 10 euros por facturación ya que en la facturación on line sólo deberán abonar la mitad de la tasa.
Escrito por MJA | 15 de mayo de 2009 | 0 comentarios
Transportes y Vuelos.
En los últimos años hemos visto un gran crecimiento en la demanda de vuelos de bajo coste y es por eso que han nacido nuevas compañías cuyo objetivo es ofrecer billetes a precios en algunos casos insólitos con la idea de atrapar la mirada del turista.
Air Berlin o EasyJet son algunas de ellas y ahora también Air Arabia Maroc, una nueva compañía low cost de origen marroquí que busca renovar la oferta y prevé operar tanto en Europa como en África del Este.
Esta aerolínea es la tercera compañía low cost de Marruecos y así es como junto a Atlas Blue y Jet4you pretende ampliar la oferta disponible. En principio contará con apenas dos Airbus 320 aunque luego planea ampliar su flota incorporando otros 16 aviones de aquí a 2014.
El viaje inicial será el próximo 6 de mayo y unirá la ciudad de Casablanca en Marruecos con Londres aunque también pretende llegar a otros destinos como Egipto, Portugal, Francia, Italia, Túnez y España.
Vía: Expreso
Escrito por MJA | 4 de mayo de 2009 | 3 comentarios
Transportes y Vuelos.
Como alguna vez hemos comentado, la crisis tiene sus aristas y así es como a pesar del descenso general en los niveles de turismo las compañías low cost se han visto beneficiadas con la recesión económica. Quizá por eso que frente a la llegada del verano las tres líderes del segmento de bajo costo en Europa –Ryanair, easyJet y Air Berlin- han anunciado la ampliación de sus operaciones en España.
Teniendo en cuenta la gran cantidad de turistas ingleses y alemanes que llegan al país en estos vuelos esayJet ha anunciado un plan de expansión que incluye dos aviones adicionales y el incremento de las frecuencias de vuelo de sus destinos de verano, tres de ellos en España (Alicante, Málaga, Tenerife). También ha confirmado un aumento de frecuencias a Palma de Mallorca desde el Aeropuerto de Glasgow, entre el 5 de mayo y el 23 de junio.
Por su parte, la irlandesa Ryanair abrirá 39 nuevas rutas desde y hacia España desde ocho aeropuertos: Alicante, Girona, Granada, Ibiza, Palma, Reus, Santander y Sevilla”.
En cuanto a Air Berlin, acorta las distancias con nuevos vuelos de verano entre Málaga y Austria, Finlandia, el sur de Alemania y también con Alicante y Barcelona, en este caso con un vuelo diario. La compañía alemana también incrementará el número de frecuencias directas que opera entre Almería y Frankfurt y desde Jerez a Düsseldorf y Zurich.
Vía: Hosteltur
Escrito por MJA | 26 de marzo de 2009 | 1 comentario
Vuelos.
Debido a la crisis financiera desatada el último mes de octubre las aerolíneas de bajo costo han logrado una mayor relevancia debido a su crecimiento. Los pasajeros buscan vuelos más económicos y así es como recurren a estos boletos de bajo costo que les permiten ahorrar mucho dinero durante los viajes.
De todas ellas y de acuerdo a los resultados de la última edición de los premios Condé Nast Traveler, Vueling es la que mejores servicios brinda, al menos eso es lo que se pudo apreciar durante la ceremonia que tuvo lugar en Madrid ante más de 250 invitados.
Fue entonces cuando la aerolínea fue galardonada con el premio a la “mejor compañía aérea low cost”, superando a otras importantes aerolíneas como EasyJet, Ryanair, Air Berlin y Virgin Atlantic.
De acuerdo a las palabras de Vicenç Martí, director general de Marketing de Vueling, la compañía fue reconocida por ser una ‘compañía muy joven, tremendamente innovadora y que cree firmemente en una manera distinta de hacer las cosas, lo que nos ha llevado a conseguir mucho en muy poco tiempo’.
Vía: Veinte pies
Escrito por MJA | 25 de marzo de 2009 | 3 comentarios
Vuelos.
