
Era de esperar, tarde o temprano los trabajadores (hoy en día ex trabajadores) de Spanair comenzarían a tomar medidas sobre su situación y no se han hecho esperar demasiado desde que la compañía anunciase el cese de sus operaciones.
Tanto trabajadores de Spanair como de Newco, compañía que realizaba los servicios de rampa a Spanair, han cortado el tráfico en Vía Laietana, aunque posteriormente se restableció el tráfico, así como en el Paseo de Colón, tal como informaron fuentes de la Guardia Urbana.

Cortaron el tráfico a su paso desde la plaza de Sant Jaume hasta el Paseo de Colón en protesta del cierre de la compañía tal como explicó el presidente del comité de empresa, Ricardo Oso.
Fue hoy mismo cuando 500 trabajadores de ambas empresas se concentraron ante la Generalitat para pedir explicaciones sobre por qué dejó “caer” a la aerolínea y han conseguido una reunión con Fracesc Homs, portavoz del ejecutivo catalán.
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9 de febrero de 2012 |
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Transportes.

La compañía aérea Ryanair ha anunciado dos nuevas rutas así como el incremento de frecuencias en otras seis rutas desde el aeropuerto de Barajas, dentro de su plan de expansión tras el cese de operaciones de la compañía aérea Spanair.
Dentro de esta expansión destacan las dos nuevas rutas desde Madrid a Bilbao y a Menorca así como el incremento de frecuencias en las rutas a Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Palma de Mallorca, Tenerife y Lanzarote.

De esta forma Ryanair añadirá más de un centenar de frecuencias semanales en el aeropuerto de Madrid Barajas y se estima que llegarán a transportar a más de 6 millones de pasajeros durante este año.
El vicepresidente de la compañía, Michael Cawley, declaró que: “Ryanair, ha dicho en Madrid que ‘Ryanair está encantada de añadir dos nuevas rutas a partir de mayo 2012, e incrementar frecuencias en otras 6 rutas desde Madrid en abril, para compensar el descenso de operaciones y tráfico debido al cese de Spanair”.
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8 de febrero de 2012 |
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Transportes.

Los de Ryanair si que saben montárselo bien dado que casi el 40% de las ayudas públicas recibidas por las aerolíneas en los últimos cinco años han ido a parar a esta compañía, con 100 millones de euros en subvenciones de los 250 millones que han dado las administraciones a las compañías que operan en nuestro suelo.
Tan sólo en Cataluña, la compañía aérea irlandesa presidida por Michael O’Leary obtuvo nada menos que 40 millones de euros desde que llegó a nuestro país el 5 de diciembre de 2002, hace casi 10 años.

De estas ayudas, las cuales se encuentran ocultas bajo acuerdos de promoción turística por parte de las administraciones públicas, las principales beneficiarias fueron Ryanair y Air Nostrum, dado que el resto de compañías suscribió contratos por menos de cinco millones y otras no llegaron ni al millón de euros.
Del conjunto de las 15 aerolíneas destacan: Lagunair, Vueling, Air Berlin, Air Europa, Spanair, Wizz Air, Plaza, Iberia, EasyJet, Transavia, Islas Airways, Andalus y Jet2, las cuales transportaron dos tercios de los pasajeros que viajaron en avión por España en los últimos cinco años.
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6 de febrero de 2012 |
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Transportes.

Desde la compañía aérea easyJet han asegurado que revisarán el veredicto que se emitió ayer por parte del Tribunal de Gran Instancia de París, donde se obliga a retirar 23 cláusulas de sus condiciones generales por considerarse abusivas.
La compañía insiste en que cumple con la legislación local donde opera y que nunca han tratado de faltar a ese principio. easyJet ha sido condenada por clausulas abusivas en el transporte de pasajeros en lo que se refiere a horarios, maletas y retrasos.

Entre ellas figura por ejemplo la que permite a la compañía cobrar cuatro euros por las reservas realizadas mediante Internet, siempre que no sean pagadas con la tarjeta Visa.
Desde easyJet afirmaron que revisan continuamente sus términos y condiciones para que sean lo más simples posible y que estén al día en todas las jurisdicciones donde opera. Además han declarado que: “de esta forma todos los pasajeros de Europa son tratados por igual y pueden acceder a la misma información sea cual sea el idioma o el país en el que realicen la reserva”.
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1 de febrero de 2012 |
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Transportes.

Los trabajadores de la compañía aérea Spanair en Baleares no descartan interponer una demanda ante los tribunales al presidente de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, después del cese de la actividad empresarial.
Guillermo Villalonga, coordinador estatal de UGT en la compañía aérea, declaró que exigirán responsabilidades al líder catalán aunque ha asegurado que, de momento, esperarán un tiempo que consideran como prudencial.

Después de la reunión de más de cincuenta personas, trabajadores de Spanair en el Aeropuerto de Palma, Villalonga ha anunciado las dos demandas judiciales para exigir a Spanair las cantidades económicas que debe a los empleados correspondientes a este mes y a los dos euros por hora trabajada durante los domingos que la compañía les debe desde principios de año.
Después de acusar a los responsables de Spanair de ser unos sinvergüenzas, el dirigente sindical se ha preguntado, en relación al concurso de acreedores, qué va a hacer la aerolínea “si no tiene activos”.
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30 de enero de 2012 |
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Transportes.

Siguiendo el pulso de la actualidad marcado por el cierre de Spanair… ya se sabe que cuando un grande cae son muchos “pequeños” los que intentan aprovecharse de todo lo que deja como es el caso de la compañía aérea Ryanair, quien no da puntada sin hilo.
Ahora la compañía presidida por Michael O’Leary han anunciado el lanzamiento de lo que han denominado como “tarifa de rescate” para todos los pasajeros de Spanair que hayan sido afectados por el cese de sus operaciones.

De esta forma la compañía irlandesa aparece de forma demasiado oportuna alegando que se compromete a asistir a todos aquellos pasajeros que puedan verse afectados en un futuro por la quiebra de otras compañías aéreas e informa que la mejor manera es asegurarse los viajes reservando con compañías económicamente estables como Ryanair.
Según señaló Michael Cawley, vicepresidente de la compañía: “la quiebra de Spanair pone de manifiesto el riesgo de viajar con una aerolínea que no es económicamente estable. Ryanair ayudará a todos los pasajeros afectados y garantizará sus planes de viaje y su regreso a casa hasta el 12 de febrero”.
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28 de enero de 2012 |
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Transportes.

Ayer fue día de recomendaciones y por eso no os lo avanzamos, pero sucedió una noticia de la que se está hablando en todos los medios de comunicación: Spanair ha tenido que cerrar, una noticia que a casi todo el mundo lo ha pillado por sorpresa aunque para otros era la crónica de una muerte anunciada debido a que arrastraba muchos problemas económicos, una gran deuda, la negociación con Qatar Airways se había roto y recientemente, desde la Generalitat de Cataluña, una de las accionistas de la compañía, aseguraron que no meterían ni un solo euro más.
Ferrán Soriano, presidente de Spanair, quiso ratificar ayer que lo más prudente y seguro era cesar las operaciones de la compañía aérea, que no ha podido aguantar más la presión económica a la que estaba sometida.

Asimismo ha dado las gracias a todo el equipo que continuó trabajando con la misma profesionalidad hasta el último momento. También ha querido destacar que la compañía está trabajando para minimizar las afectaciones a los usuarios y ha querido agradecer el trabajo que están haciendo desde las administraciones, autoridades y el resto de compañías aéreas para dar respuesta a su cierre.
Referente a los accionistas y a todos los implicados en el funcionamiento de la compañía aérea, quiso dejar claro que han trabajado todos y mucho, pero han visto que desgraciadamente no se podía continuar.
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28 de enero de 2012 |
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Transportes.

Llegaron a Buenos Aires y su recibimiento fue épico y en los medios de comunicación se habían hecho eco de tamaña gesta con titulares como: “La llegada del Plus Ultra a Buenos Aires fue una apoteosis para España y sus pilotos” tal como aparecía en portada de La Nación.
Incluso el mismo Carlos Gardel dedicó a este vuelo un tanto llamado La gloria del águila. Hoy en día el Plus Ultra permanece en el Museo de Luján en Buenos Aires, donado por el Gobierno Español. Pero podemos ver una reproducción a tamaño real en el Museo del Aire de Cuatro Vientos además de un monumento a aquellos aviadores regalo del pueblo argentino.

Durante esta semana se celebrarán diferentes actos en Palos de la Frontera para rememorar esta hazaña del Plus Ultra, un nombre mítico que podría volver a la aviación española en muy poco tiempo.
Obviamente, todo esto es parte de la historia, pero también es un estupendo vehículo para promocionar una futura compañía aérea que pronto surcará los cielos camino a América y que llevará por nombre, como no podía ser de otra forma, Plus Ultra.
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22 de enero de 2012 |
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Transportes.

Desde la sección sindical del Sepla en Air Europa han desconvocado la huelga de pilotos, que llevaba activa cuatro meses, en respuesta a la difícil situación económica de la compañía y para conservar los puestos de trabajo de sus afiliados.
Tal como se comunicó a la prensa desde Sepla, el objetivo es el de conseguir un clima propicio para la negociación del Expediente de Regulación de Empleo que anunció la empresa y que puede suponer el 9% de la plantilla.

Ya se ha puesto fin a las jornadas de paro que se venían haciendo todos los lunes y jueves desde el pasado mes de septiembre y ha sido por petición de la directora general de la compañía, María José Hidalgo, debido a la situación económica.
Según un estudio del departamento financiero de la aerolínea, la huelga ha costado a Air Europa nada menos que 67 millones de euros, “la cantidad que ha dejado de ingresar por conceptos directamente atribuibles a la huelga de pilotos que viene sufriendo desde el pasado 22 de septiembre”.
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21 de enero de 2012 |
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General y Transportes y Vuelos.

Las compañías aéreas Delta y US Airways estudian la posibilidad de adquirir a su competidora, American Airlines, compañía que como ya os informábamos hace poco en este mismo blog, se declaró en suspensión de pagos el pasado mes de noviembre.
Varias fuentes cercanas a estas compañías aéreas han declarado que Delta ha contratado al grupo Blackstone para que sea su consultor financiero mientras estudian la oferta de compra por AMR, la matriz de American Airlines.

El grupo US Airways ha solicitado a sus asesores la ayuda para estudiar una posible oferta por AMR tal como revelaron diferentes fuentes citadas por The Wall Street Journal.
Tras la fusión en 2008 con Northwest Airlines, Delta se convirtió en la mayor aerolínea del mundo, aunque el honor no le duró mucho, hasta que United Continental apareció, por lo que con la adquisición de American Airlines podría tener un problema con las autoridades por las normas antimonopolio.
Escrito por Neon |
15 de enero de 2012 |
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Transportes.