La Unión Europea ha prorrogado hasta abril del próximo 2013 las actuales restricciones sobre el transporte de lÃquidos en los equipajes de mano en los aviones, contraviniendo a lo que habÃan asegurado anteriormente afirmando que esa restricción serÃa levantada este mismo mes.
Pero habrá que esperar hasta 2013 dado que aún se considera que persiste el riesgo de atentados con explosivos lÃquidos y aún se carece de los escáneres que los detecten en los aeropuertos principales de todo el mundo.
Será a partir del 29 de abril de 2013 cuando se permita, dado que para esa fecha se estima que los aeropuertos cuenten con esta clase de escáneres que permitirán la detección de esta clase de materiales, dentro del marco de la nueva norma de la UE sobre la seguridad aérea.
Poco antes de la permisión total, se flexibilizará la normativa para facilitar la situación de todos los pasajeros en tránsito que hayan comprado lÃquidos en los duty-free de los aeropuertos extracomunitarios y que están obligados a declararlos al llegar o al hacer escala en Europa.
Escrito por Neon | 
29 de abril de 2010 | 
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General.
Con idea de maximizar el número de pasajeros a bordo y reducir los costos, la compañÃa británica Design Q está proyectando una nueva manera de disponer los asientos de pasajeros. De llegar a concretarse la idea, los aviones del futuro tendrán una innovadora configuración, esto es, ubicar los asientos de manera tal que los pasajeros queden frente a frente.
Si esta idea llega a concretarse cada viajero deberá evaluar si sacrifica su bolsillo o su intimidad. Porque…vamos… ¿te imaginas un vuelo de 15 horas mirando las caras de perfectos desconocidos?
Vïa: Jaunted
Escrito por mbrizzo | 12 de septiembre de 2009 | 0 comentarios
Equipamiento y General y Transportes.
A partir del 27 de octubre entra en vigor en los Estados Unidos una disposición por la cual las airbags o bolsas de aire deberán emplearse en todos los aviones. Tal medida supone el acondicionamiento de todos los asientos que deberán estar en condiciones de resistir un impacto a 16 veces la fuerza de gravedad.
Las nuevas normas norteamericanas disponen que los asientos han de tener un diseño que eviten las lesiones y los airbags serÃan una solución más práctica.
Esta medida de carácter obligatorio podrÃa generar un aumento en el precio de los billetes lo cual afectarÃa gravemente, en un momento de crisis económica, la demanda que ya está bastante deprimida en el sector del transporte y el turismo. La instalación de los airbags y, por el espacio que requieren, supondrÃa eliminar algunas filas de asientos lo que también implicarÃa menores ingresos para las aerolÃneas.
VÃa: Expreso
Escrito por mbrizzo | 6 de septiembre de 2009 | 1 comentario
Equipamiento y General y Transportes.
Para muchos pasajeros el móvil se ha transformado en un objeto esencial y es por eso que cuando no pueden usarlo sienten una suerte de abstinencia tÃpica de quienes padecen algún tipo de dependencia.
Lo cierto es que más allá de algunos casos extremos los teléfonos se han transformado en compañeros vitales en la rutina cotidiana, en especial en los casos en los que se utiliza para trabajar. Es por eso que los vuelos dejan de ser meros viajes en avión para transformarse en grandes obstáculos a la hora de acceder al correo y demás facilidades.
Lo bueno es que en los últimos tiempos Internet comienza a formar parte de la vida arriba del avión y una de las que sigue este camino es Qatar Airways quien ha llegado a un acuerdo con la firma OnAir para instalar a bordo el servicio de comunicaciones Mobile OnAir que permitirá a los pasajeros acceder a Internet además de que podrán enviar y recibir mensajes de texto, correos electrónicos.
Los ordenadores portátiles también podrán ser usados durante los vuelos, pudiendo navegar en la red usando una tarjeta de datos GSM.
De momento, el servicio será instalado en los aviones 22 Airbus A319, A320 y A321 que operan rutas en Oriente Medio, India, Sri Lanka y Europa aunque la aerolÃnea plane incorporarlo también a los nuevos aviones que se vayan incorporando a la flota.
VÃa: Qatar Airways
Escrito por MJA | 15 de abril de 2009 | 0 comentarios
Vuelos.
Corren malos tiempos para AerolÃneas Argentinas dado que desde hace dos dÃas las principales agencias de viajes no venden vuelos de esta compañÃa debido a que Amadeus, una de las principales plataformas europeas de venta de billetes, ha roto las relaciones con la citada compañÃa aérea.
Amadeus se desvincula de A.A. tras los numerosos y graves accidentes registrados en todo el mundo que van desde retrasos continuos en los vuelos, overbooking y venta de billetes con el conocimiento de tener los aviones averiados en los hangares.
Una situación que perjudicará mucho a la próxima campaña de verano, noviembre, diciembre y enero, fechas donde más se reservan los billetes de avión. Y a todo este embrollo se le suma el desconocimiento sobre el dueño de AerolÃneas Argentinas, después de que el Grupo Marsans suscribiera un contrato de compraventa con el Gobierno Argentino hace unos dÃas pero está paralizado porque debe ser ratificado en el Congreso Argentino.
Esperemos que pronto soplen nuevos vientos de cambio para esta situación y se regularicen los problemas de esta compañÃa con gran experiencia y no desaparezca esta insignia argentina que ha transportado a millones de pasajeros durante toda su historia.
Escrito por Neon | 3 de agosto de 2008 | 0 comentarios
Transportes.
Las novedades de la industria aeronáutica parecen no tener limites. Si bien hace poco tiempo la constructora Airbus fletaba el mayor avión de pasajeros del mundo con varias plantas, casinos y restaurantes convirtiéndolo en un auténtico resort volante, la competencia, Boeing ha apostado por algo menos suntuoso pero más funcional.
Boeing se prepara para batir el record mundial de distancia sin repostar hecho por un avión a reacción comercial. El vuelo serÃa de unos 20.100 kilómetros y unirÃa las ciudades de Hong Kong y Londres, volando sobre el norte de Canadá.
El vuelo será pilotado por la capitana Susana Darcy-Hennemann en un Boeing 777-200LR. El vuelo durará alrededor de 23 horas y llevarán a bordo 35 pasajeros incluyendo directivos de Boeing, periodistas e invitados especiales.
El Boeing 777-200LR
El actual récord lo ostenta otro avión de la compañÃa, el Boeing 747-400 que recorrió 16.898km desde Londres hasta Sydney sin repostar en 1989.
Actualmente los viajes desde Hong Kong hasta Londres se realizan sobrevolando Rusia, pero en esta ocasión cruzarán el PacÃfico Norte, Norteamérica y el océano Atlántico hasta llegar a Londres.
Este récord forma parte de una estrategia competitiva con su rival europea Airbus. Boeing ha creado el modelo 777-200 Worldliner para competir directamente con el Airbus 340-500 que tiene una autonomÃa de 16.700km.
El rival, el Airbus 340-500
Las reacciones no se han hecho esperar y compañÃas como Pakistan International Airlines, Taiwan EVA Air, Qatar Airways y Air India ya están interesados en el modelo de la americana Boeing.
Estaremos atentos a la evolución de este evento que pretende continuar con la soberanÃa en los cielos de la empresa norteamericana.
Escrito por Neon | 21 de noviembre de 2007 | 0 comentarios
General.
