Ahora es cuando llegan las consecuencias. Un juzgado de lo mercantil de Madrid ha ordenado el embargo preventivo de parte de los bienes de los dirigentes de la compañía aérea Air Comet donde uno de ellos es el actual presidente de la patronal empresarial española, CEOE, Gerardo Díaz Ferrán.
El embargo asciende a los 37,6 millones de euros y afecta directamente a los bienes de la empresa Inversiones Grudisan, perteneciente a Díaz Ferrán. Pero también han sido embargados bienes de su principal socio Gonzalo Pascual así como sus hijos y de José María Llodra Serrano, otro miembro del consejo de administración de la desaparecida Air Comet.
En el auto judicial se detalla: “existe un importante desbalance en el patrimonio de la concursada, que impedirá satisfacer los créditos contra la misma”. De esta forma, el juez considera que hay graves irregularidades y determinará si la situación de insolvencia es fortuita o se debe a diferentes acciones imputables a la persona del concursado o sus administradores.
De esta forma y para hacer frente a las deudas de la empresa, que se encuentra en suspensión de pagos, el juzgado ha ordenado el embargo con la finalidad de garantizar la responsabilidad patrimonial personal de los administradores o liquidadores de la entidad concursada. ¡Ahí queda eso!
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10 de agosto de 2010 | 
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General.
Gerardo Díaz Ferrán y Gonzalo Pascual, propietarios de Air Comet, podrían estar a punto de vender la compañía aérea al fondo luxemburgués Real State Distressed Fund, según han confirmado varias fuentes cercanas a la operación y que pronto se comenzará a realizar una auditoría completa de las cuentas de la compañía.
Desde Air Comet han confirmado que iniciarán conversaciones con la empresa Batalla Juanola tras que éstos estudiasen las garantías económicas para cubrir la deuda de 160 millones de euros con los que cuenta actualmente la aerolínea y según las propias fuentes, han asegurado que la operación podría llevarse a cabo sin demasiadas complicaciones.
Aunque desde Air Comet prefieren mostrarse prudentes y de momento mantendrán la solicitud de concurso de creedores que está aún pendiente de admisión a trámite por parte del Juzgado de lo Mercantil número 8 de Madrid.
Por su parte, los compradores estudian convertir a Air Comet en una compañía de vuelos privados principalmente, aunque no descartan la probabilidad de convertirla en una compañía pública, aunque no comenzarán a estudiar las posibles opciones hasta que no se compruebe el estado real de las cuentas de la compañía aérea.
Neon
Escrito por Neon | 6 de abril de 2010 | 0 comentarios
Transportes.
Doce de las azafatas de la compañía aérea Air Comet se han desnudado para un calendario realizado por el popular fotógrafo Augusto Robert, junto a otros trabajadores de la compañía para que su situación laboral no quede en el olvido.
Las azafatas han optado por esta vía para así reivindicar su situación laboral, dado que como todos sabéis la compañía aérea se declaró en quiebra llegando a deber hasta 9 nóminas a sus trabajadores. Algo que personalmente me parece una vergüenza, no hacer el calendario, sino deber dinero a quien se lo ha hecho ganar y quien no tiene culpa de la mala gestión de la empresa.
Según aseguran las azafatas han llegado al límite y han tomado esta decisión de carácter benéfico y que podemos solicitar mediante correo electrónico a la siguiente dirección: act.azafatas@gmail.com
Se han editado un total de 1.200 ejemplares del calendario y donde aún quedan muchas copias a la venta al precio de 15 euros.
Este almanaque ha sido realizado gracias a la ayuda de la agencia de azafatas “Alta con tacón” y también la compañía aérea ejecutiva “Jetsociety” y donde veremos a las azafatas desnudas en diferentes zonas de un avión. ¿Os parece si por 15 euros las ayudamos y nos hacemos con el calendario?
Neon
Escrito por Neon | 4 de abril de 2010 | 0 comentarios
General.
Cuando todo parecía que había finalizado vuelve el culebrón de Air Comet tras unas declaraciones del presidente de la compañía Gerardo Díaz Ferrán, quien ha informado que aún habiendo escasas posibilidades podría estudiar el intentar reflotar la compañía aérea después de haber luchado al máximo según sus declaraciones.
Ferrán achacó el cierre de la compañía principalmente por la falta de crédito y también por la sentencia desproporcionada del juez inglés así como a la imposibilidad del Grupo Marsans para inyectar más dinero en la aerolínea tras haber puesto 143 millones de euros que ya dan por perdidos y también al incumplimiento por parte del Gobierno Argentino de sus compromisos con el grupo durante la expropiación de Aerolíneas Argentinas.
Según palabras del propio Ferrán: “si hubiera obtenido un crédito del ICO, que se solicitó durante muchísimas veces en el último trimestre de 2009, ahora estaría volando, pero no hubo más remedio que cerrar”.
Estas fueron la circunstancias que sumadas a la crisis se llevaron por delante a esta compañía aérea en el peor momento, coincidiendo también con las fiestas de Navidad, lo que agravó más la situación y dejó en tierra a miles de personas. ¿Cómo pretenderá reflotar la compañía? Estaremos atentos.
Neon
Escrito por Neon | 11 de marzo de 2010 | 0 comentarios
General y Transportes.
La organización FACUA – Consumidores en Acción ha organizado los primeros Premios a la Peor Empresa del año. Constarán de tres categorías: peor empresa, peor práctica empresarial y también el peor anuncio de los últimos doce meses. Y desde el pasado 10 de febrero todos los consumidores han podido plantear sus propuestas de nominaciones a través de la web, pero ahora llega el momento de dar el voto.
Como peor empresa, los usuarios han enviado más de cien propuestas de diferentes compañías que han llevado a cabo las actuaciones más irresponsables, abusivas o fraudulentas para enriquecerse a costa de los derechos de los consumidores.
Y hasta el momento son dos las compañías que se llevan la Palma. La primera es Air Comet, aerolínea de Gerardo Díaz Ferrán, que dejó en tierra a miles de pasajeros, muchos de ellos inmigrantes sin dar la cara para ofrecer una explicación ni buscarles vuelos alternativos y mucho menos indemnizarles por los perjuicios causados.
Y también se encuentra Ryanair, compañía aérea que según los usuarios desprecia las reclamaciones de sus pasajeros con contestaciones en inglés y denegando la compensación económica debida a causa de cancelaciones, retrasos o la devolución de recargos cobrados de manera sospechosa. Incluso los usuarios que han votado a esta compañía han destacado que propone ofertas engañosas y elevadas tarifas por llevar el equipaje.
Si queréis votar a alguna de las empresas, podéis pasar por esta web
Neon
Escrito por Neon | 24 de febrero de 2010 | 0 comentarios
General.
Desde los sindicatos de pilotos de Iberia se acordó colaborar con el traslado de los muchos pasajeros afectados por Air Comet, donde haciendo alarde de buen compañerismo, se han ofrecido a volar en horas libres o vacaciones para trasladar de vuelta a aproximadamente 2.000 personas afectadas por Air Comet antes de que finalice el presente año.
Desde hace unos días, Iberia está revisando su programación para intentar acoplar a todos los pasajeros en sus vuelos y que no pueden volver a España en plenas fechas navideñas, toda una faena, pero harán lo posible, y con total seguridad se podrá llevar a cabo, traerán a todos a nuestro país.
Según la compañía aérea española: “Se trata de una situación excepcional, de fuerza mayor, por lo que Iberia hará todo lo posible por echar una mano para que de forma progresiva estas personas puedan volver antes de que acabe el año”. Pero no sucederá lo mismo para todos los pasajeros de Air Comet con destino a Lima, Bogotá, Buenos Aires, Quito, Guayaquil y La Habana, dado que para Iberia, la reubicación de estas personas será algo verdaderamente difícil.
Aún así intentarán por todos los medios a su alcance y siempre que la disponibilidad lo permita, que los voluntarios como Pilotos y tripulantes de cabina de pasajeros puedan echar una mano en esta situación, para muchos verdaderamente desesperada.
Desde lasescapadas.com admiramos el gesto de Iberia y esperamos que todas aquellas personas que están pasando por este mal trago puedan ver pronto este problema solucionado y puedan estar con los suyos en estas fechas tan entrañables para muchos.
Neon
Escrito por Neon | 23 de diciembre de 2009 | 0 comentarios
Transportes.
Y continuo con noticias sobre compañías aéreas y lo de Air Comet es como el cuento de nunca acabar. Si hace un tiempo la aerolínea estaba pendiente de un hilo dada su grave situación económica y aunque finalmente se consiguió salvar los que sufren las consecuencias son los trabajadores, dado que aunque en un principio se aseguró que abonarían las mensualidades adeudadas, no fue así.
Por su parte el Comité de Empresa de Estructura y Vuelo de Air Comet ha presentado ante la Dirección General de Trabajo, la convocatoria de huelga legal de los 640 trabajadores de la compañía aérea, algo que irónicamente, ha debido parecer ultrajante a la dirección de Air Comet dado que se han mostrado extrañados e indignados. (Como si la gente trabajase por amor al arte)
La huelga comenzará el próximo día 1 de diciembre a las 00:00h y será efectiva hasta el viernes día 4 de diciembre a las 23:59h. Y para el día 8 hay convocada una huelga de carácter indefinido que comenzará todos los martes a las 00:00h hasta las 23:59 del viernes y así hasta que la empresa cumpla con el compromiso OBLIGATORIO para con los trabajadores.
Son los meses de julio, agosto, octubre y además la paga de verano la que adeuda a la gran mayoría de la plantilla e incluso hay gente que tienen pendiente de cobro el salario de junio. Y para rizar el rizo tampoco ha abonado el finiquito y el salario del último mes trabajado a todos los ex-trabajadores de Air Comet que han finalizado relaciones laborales con la compañía.
Señores, ¿cómo osan decir que son uno de los grupos de viajes más importantes de España? ¿A costa de los demás? Esperemos que pronto se solucione este culebrón que desgraciadamente lleva mucho tiempo en el candelero.
Neon
Escrito por Neon | 18 de noviembre de 2009 | 1 comentario
Transportes.
A estas alturas no nos debe sorprender prácticamente cualquier cosa en lo relacionado al mundo del turismo y los viajes, pero los que sí se debieron quedar sorprendidos fueron los pasajeros de un vuelo con destino a Brasil, que tras once horas de vuelo tuvo que volver a Madrid, punto de partida de este vuelo.
El avión, perteneciente a la compañía aérea Air Comet, con 283 pasajeros a bordo, despegó del aeropuerto de Madrid-Barajas con destino Brasil, pero nada más y nada menos que once horas después de hacerlo, tuvo que regresar tras no poder entrar en el espacio aéreo del país sudamericano por lo que denominaron como “un fallo de coordinación atribuible a las autoridades que controlan el espacio aéreo brasileño”.
El aparato despegó a las 22:18 horas de Madrid y regresó a las 09:00 y según fuentes de la aerolínea, de momento propiedad del grupo Marsans, declararon que el avión tenía toda la documentación en regla pero ante un fallo de coordinación y también por motivos de seguridad se tomó la decisión de que el aparato regresara a su base.
Desde Air Comet han asegurado que una vez estén resueltos todos los posibles problemas burocráticos, se espera que en el plazo más corto de tiempo el avión pueda volver a realizar ese vuelo y que aún no comprenden cómo puede haber fallos de esta clase en estos días.
¡Vivir para ver!
Neon
Escrito por Neon | 10 de noviembre de 2009 | 2 comentarios
Transportes.
Si el pasado jueves en uno de mis post avanzaba que la situación de Air Comet estaba seriamente comprometida si el Grupo Marsans no conseguía efectivo, hoy tengo que dar una media buena noticia. Y no es otra que el crédito que Marsans buscaba ha sido concedido, exactamente de ocho dígitos, aunque no se ha revelado la cifra exacta.
Y digo media buena noticia porque aunque se haya concedido una línea de financiación, el personal de la compañía sigue sin cobrar sus nóminas, al menos hasta la edición de este post y éstos continuarán con sus medidas entre las que se encuentra la paralización de sus actividades, que ya se está llevando a cabo.
Aunque ya hay confirmado un acuerdo de financiación, los trabajadores, tal como dije antes, siguen sin percibir los salarios que les corresponden del mes de agosto y septiembre y como los bancos durante el fin de semana no trabajan, personalmente pienso que a lo largo de la semana que viene podría solucionarse este tema y realmente espero que sea así.
Por parte del comité de empresa han asegurado que va a ser prácticamente “imposible” que la compañía cumpla con esta condición en el plazo esperado, y confirma que los trabajadores están en su propio derecho de ir a la huelga, aunque intentará que ésta no se lleve a acabo o dure lo menos posible.
Ahora que ya está confirmado el crédito, solo queda esperar a que la empresa vuelva al camino que nunca debió de salir por las causas que fuesen y siga siendo un referente en el panorama viajero español.
Neon
Escrito por Neon | 18 de octubre de 2009 | 0 comentarios
General y Transportes.
Desgraciadamente el Grupo Marsans continúa con sus graves problemas de liquidez y lo peor se lo están llevando los trabajadores de la única aerolínea que les queda, Air Comet, compañía aérea que si pronto no hay una solución a este conflicto, tendrá que paralizar parte o la totalidad de su flota y cancelar sus rutas.
Son 150 los trabajadores de su plantilla los que han convocado un paro para el próximo sábado, siempre con la sombra de que si no se consiguen los recursos que esperan, Air Comet podría entrar en situación de inviabilidad, algo que resultaría totalmente nefasto, primero para los trabajadores, después para el importante grupo.
Marsans está buscando diferentes vías de financiación para mejorar su liquidez y tratar de salvar a la compañía aérea mediante un crédito del Instituto de Crédito Oficial. Por otra parte ya se ha puesto en marcha la solicitud presentada al Gobierno por la patronal AECA para que el ICO extienda una línea de crédito por valor de 600 millones de euros para que la industria aérea pueda encarar estos tiempos de grave crisis.
Además de las diferentes deudas del grupo, se ha hablado en especial de la que tiene con la Seguridad Social, aunque diferentes fuentes cercanas a Marsans, han señalado que están tratando con este organismo el pago fraccionado de la deuda.
Podría decirse que esto es la crónica de una muerte anunciada por parte de Air Comet, pero ojalá me equivoque y poco a poco pueda ir saliendo de ese oscuro agujero donde actualmente se encuentran metidos todos los trabajadores de la plantilla.
Neon
Escrito por Neon | 15 de octubre de 2009 | 1 comentario
General.
