1 de diciembre de 2011

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Previsiones económicas para el turismo en el Caribe

El turismo es algo que, indiscutiblemente, genera riqueza allá donde esté presente y la actividad turística es algo muy a tener en cuenta entre las prioridades económicas del Caribe, con estupendas posibilidades de llegar a unos ingresos del orden de los 37.000 millones de dólares para el año 2021.

De esta forma las previsiones llevadas a cabo por diferentes expertos, consideran que en esa fecha el flujo de visitantes podría llegar a los 29 millones de viajeros. De esta forma, el crecimiento promedio de la zona del Caribe será del 3,8% anual para la próxima década, lo que impulsará a su P.I.B.

Dentro de esta tendencia hay que destacar el apoyo por parte de los gobiernos a la industria del turismo en forma de inversiones, desarrollo de diferentes recursos humanos y también inteligentes políticas impositivas.

Entre los países que se encuentran dentro de estos esperanzadores pronósticos se encuentran Anguila, Antigua y Barbuda, Aruba, Bahamas, Barbados, Bermuda, Islas Vírgenes Británicas, Islas Caimán, Cuba, Dominica, República Dominicana, Granada, Guadalupe y Haití, entre otros.

Escrito por Neon | 1 de diciembre de 2011 | 0 comentarios
America y General.

Las posibles ganancias del AVE Barcelona-Madrid

Según un estudio realizado por el Centro de Innovación del Transporte de la Universidad Politécnica de Cataluña, el AVE Barcelona-Madrid llegará a los 10.187 millones de euros de beneficio en nada menos que 40 años.

Con este análisis del coste-beneficio mejorado se señala que el beneficio del AVE Barcelona-Madrid es de unos 970 millones de euros dentro de 40 años y de 8.990 millones si se tienen en cuenta otros factores indirectos como puede ser su impacto en el turismo y en el territorio.

De esos 8.990 millones se daría el salto a los 10.187 millones su se suman otros factores intangibles como la credibilidad política del país, el aprecio ciudadano y también lo que se conoce como patrimonio reputacional.

Estas han sido algunas de las primeras conclusiones del estudio que se encuentra dentro del marco de un convenio entre Cenit y Renfe para el desarrollo del proyecto ME3SAVE, una herramienta de evaluación que integra la racionalidad económica y diferentes elementos indirectos e intangibles.

Escrito por Neon | 1 de diciembre de 2011 | 0 comentarios
General y Transportes.