16 de septiembre de 2010

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Susto en la Torre Eiffel

Tremendo susto se llevaron todos los turistas que estaban visitando uno de los monumentos más famosos del mundo, la Torre Eiffel dado que tanto en este icono francés como en la estación de metro se recibieron amenazas de bomba, aunque finalmente la Policía confirmaba que se trató de una falsa alarma y no había artefacto explosivo alguno.

La Policía aseguró a la compañía que opera la torre que había recibido una llamada anónima donde se afirmaba la colocación de un artefacto explosivo en la famosa Torre Eiffel, algo que hizo que se desplegase un importante efectivo policial en apenas unos minutos para llevar a cabo las labores de evacuación, donde consiguieron sacar a unas 2.000 personas del perímetro y buscar el artefacto sin resultados positivos.

Además también hubo otra llamada con amenaza de bomba en la estación de metro de Saint-Michel, lo que hizo recordar a los parisinos aquel fatídico julio de 1995 donde el Grupo Islámico Armado de Argelia causó la muerte de 8 personas y heridas a otras 80 tras la detonación de un artefacto explosivo.

Durante estos días las fuerzas de seguridad francesas están en estado de alerta al cumplirse el aniversario de los ataques del 11-S ty también por la prohibición del Senado francés del uso del velo islámico, burka o el nigab.

Escrito por Neon | 16 de septiembre de 2010 | 0 comentarios
General.

Iberia Express

Los pilotos de la aerolínea española Iberia, han pedido que para la constitución de la compañía aérea low-cost de la que tanto se viene hablando últimamente, recupere los vuelos de la aerolínea matriz que están llevando a cabo otras aerolíneas como Air Nostrum y Vueling.

Han presentado una serie de documentos para certificar que entre un 15% y un 20% de los vuelos que fueron traspasados a Air Nostrum son rentables y un 60% para los de Vueling. Para los pilotos no tiene sentido s que se sigan operando por terceros si se quiere crear una compañía de bajo coste propia.

Entre las condiciones de los pilotos se encuentra que los copilotos de Iberia ejerzan de comandantes en la nueva aerolínea y con sueldos equivalentes a los de sus homólogos de EasyJet, un poco más altos que los de Iberia para el segmento de corto y medio recorrido.

Sin estas condiciones, que consideran innegociables y fundamentales, el colectivo de pilotos de esta compañía aérea no llegarían a firmar su plácet a la creación de la futura Iberia Express, nombre con el que Iberia operaría sus vuelos de bajo coste.

Escrito por Neon | 16 de septiembre de 2010 | 0 comentarios
Transportes.