28 de noviembre de 2009
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Y ahora una buena noticia para todos los amantes de los deportes de aventura que gusten de viajar, especialmente Perú, porque desde ahora se podrá acceder al país sudamericano con equipos para practicar su deporte de aventura favorito totalmente libres de impuestos.
Los amantes de esta clase de deportes podrán acceder al país sin pagar impuestos con sus equipos de montañismo, caza o esquí según una norma recientemente aprobada por el Gobierno el pasado mes de septiembre y que ha sido hecha pública ayer por la oficina de promoción turística nacional, PromPerú.
Este decreto que ha modificado el reglamento del equipaje y menaje de casa, permitirá a todos los viajeros ingresar temporalmente y con un tiempo máximo de 12 meses, todos aquellos equipos deportivos para la práctica de los deportes antes citados y otros como ala delta, canotaje, espeleología, esquí acuático, trekking, windsurf, kayak, observación de flora y fauna, pesca y diferentes actividades para llevar a cabo en la nieve.
Todos los turistas deberán rellenar una declaración jurada de ingreso y salida temporal de bienes en el control aduanero del aeropuerto. Algo que no será problema alguno para que esta clase de viajeros disfruten de las más de 12.000 lagunas en sierra y selva, una gran costa con islas y también diferentes nevados andinos que superan los 6.000 metros de altura, convirtiendo a este país en un punto ideal para la práctica de muchos deportes de aventura.
Neon
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28 de noviembre de 2009 | 
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Turismo Deportivo.
El Oasis of the Seas zarpó de Finlandia rumbo a su puerto base ubicado en Fort Lauderdale, Florida y donde en breves fechas se llevará a cabo su viaje inaugural con pasajeros, los cuales quedarán completamente asombrados de todo lo que esta proeza de la técnica naval y la tecnología puede ofrecer.
Será precisamente el 1 de diciembre cuando está previsto que este gigante de los mares haga su primer viaje inaugural con un pequeño crucero de cuatro días con salida desde Florida y destino a Labadee en Haiti y donde los pasajes más baratos costarán unos 500 euros por persona y que desgraciadamente ya no queda ninguno a la venta.
Y posteriormente, el Oasis of the Seas ofrecerá diferentes cruceros de siete días por las islas del mar Caribe con precios que van desde los 745 euros en una cabina interior hasta llegar a los 2.225 euros por persona en un lujoso y exclusivo loft con terraza privada y vistas al mar, algo que no está al alcance de cualquier bolsillo.
Pero poco le quedará a este barco por ostentar el título de más grande del mundo, dado que a finales del próximo año el Oasis of the Seas compartirá su reinado con su hermano gemelo, el Allure of the Seas, un crucero con las mismas dimensiones que el mismo astillero finlandés está construyendo también para la Royal Caribbean.
Sin duda alguna, este titán de los mares ya es un referente para todas las navieras del mundo y donde millones serán los pasajeros que surcarán los mares con el Oasis of the Seas, un verdadero portento de la tecnología que desde hoy ya surca los mares.
Neon
Escrito por Neon | 28 de noviembre de 2009 | 0 comentarios
Transportes.
Los diseñadores han hecho un gran esfuerzo para crear el Oasis of the Seas y convertirlo en el mejor barco de pasajeros jamás construido y con equipación realmente vanguardista y exclusiva, donde nos encontraremos con camarotes de superlujo de 154m² con vistas al mar, además de increíbles áreas de recreo para todos los pasajeros capaces de satisfacer cualquier clase de gusto porque este increíble barco cuenta además de con un estupendo y experimentado equipo de animación, con un montón de diferentes infraestructuras capaces de sorprender a propios y a extraños y donde no habrá un minito para aburrirse. ¿Te animas a comprobarlo?
Entre ellas destaca el conocido como AquaTheater, un anfiteatro ubicado en la cubierta de popa donde todos los asistentes podrán divertirse con los diferentes espectáculos acuáticos que se ofrecerán durante las travesías de este nuevo gigante del mar.
Y algo que nos ha llamado mucho la atención es el parque que alberga en su interior, ornamentado con árboles reales, amplios paseos y diferentes atracciones, las cuales han tenido un gran éxito en barcos anteriores, como por ejemplo la pista de patinaje sobre hielo, una piscina con simulador de olas para aprender a surfear o el rocódromo, un muro para practicar la escalada, algo que aunque no todo el mundo esté preparado para ello, seguro que suscita gran interés por los pasajeros más deportistas.
A todo esto se le suman más espacios, que sin duda, no pueden faltar en cualquier crucero de placer que se precie, como la popular zona de piscinas, los diferentes y variados restaurantes, las discotecas, salas de cine o el ya clásico casino, zona que encontraremos en todos los barcos de esta clase y cierta categoría.
Neon
Escrito por Neon | 28 de noviembre de 2009 | 0 comentarios
Transportes.
La naviera estadounidense Royal Caribbean ha recibido hace escasas fechas el barco de pasajeros más grande del mundo, el Oasis of the Seas un verdadero titán de unas 225.000 toneladas y más de 360 metros de eslora, lo que lo convierten en el mayor barco de pasajeros que jamás haya surcado los mares.
Tiene un precio aproximado a los 1.000 millones de euros y ha sido construido en los astilleros finlandeses STX Europe. Cuenta con una capacidad máxima de 6.300 pasajeros y 2.160 tripulantes, además de contar con 16 cubiertas que se reparten en sus 65 metros de altura sobre el nivel del mar. Una construcción realmente impresionante donde se han invertido casi tres años de duro trabajo en los que más de 500 diseñadores y miles de operarios consiguieron terminar la obra en los plazos establecidos.
Para la creación del Oasis of the Seas se necesitaron 525.000m² de acero, 5.000 kilómetros de cable eléctrico y unos 630.000 litros de pintura, unas cifras realmente grandes que nos pueden dar una idea de cuan grande es este barco, tanto que incluso en la ceremonia de entrega a la naviera por parte de los astilleros, personal de la Royal Caribbean descubrió que el barco contaba con cuatro camarotes más de los que aparecían inicialmente en los planos.
Según ha asegurado Richard Fain, presidente de la naviera: “En realidad, no es algo tan sorprendente porque cuando un astillero construye un barco, se compromete a que tenga un cierto número de cabinas, en este caso 2.700. Normalmente se pierden cabinas durante el proceso de construcción, ya que se usan como almacén o para instalar equipos, por eso no es común ganar camarotes adicionales. Puede que cuatro cabinas más no parezcan mucho, pero definitivamente ayudan“.
Además de su increíble envergadura, este buque cuenta con la última tecnología entre las que destaca la posibilidad de potabilizar el agua, producir su propia energía, tratar los residuos generados e incluso poder abatir sus chimeneas para poder pasar bajo los puentes que separan el mar Báltico del océano Atlántico, pero de su infraestructura y oferta hablaré en el siguiente post.
Neon
Escrito por Neon | 28 de noviembre de 2009 | 0 comentarios
Transportes.
