26 de octubre de 2009

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Precaución a la hora de pedir información

Seguimos en el mundo de las compañías aéreas y en esta ocasión por otra razón, exactamente por una denuncia hecha por CEACCU, Confederación Española de Organizaciones de Amas de Casa, Consumidores y Usuarios, quienes han denunciado a Iberia, Spanair, Ryanair y Clickair por el incumplimiento del código sobre la tarificación adicional de la Secretaría de Estado de las Telecomunicaciones.

En su denuncia hecha ante la Comisión de Supervisión de los Servicios de Tarificación Adicional, que estas aerolíneas mantienen líneas asociadas a números de tarificación especial, como medio de consulta para atender las dudas sobre información o reclamaciones de los usuarios, aunque esté explícitamente prohibido en el reglamento.

CEACCU señala al apartado 5.2.3 de esta norma, que establece que no se pueden usar números de tarificación adicional para la prestación de servicios de atención al cliente, de postventa, vinculados a la adquisición de un bien o para la prestación de un servicio relacionado directamente con la compañía aérea.

Esta asociación considera que estas compañías vulneran claramente los derechos económicos y de información a todos los clientes y ha lanzado un aviso sobre otros sectores, dado que en sus nuevos seguimientos, no serán únicamente las aerolíneas las que sean cotejadas por CEACCU.

Neon

Escrito por Neon | 26 de octubre de 2009 | 0 comentarios
General.

¿Posible monopolio?

American Airlines, British Airways e Iberia podrían verse obligadas a vender los derechos de despegue y aterrizaje si prosiguen su acuerdo de fusión, dado que esto, podría afectar negativamente a la competencia en siete rutas entre el viejo continente y Estados Unidos.

Según un informe de Bruselas, esta acuerdo de fusión firmado por las tres compañías violan las leyes de la competencia y ordenará que se ponga fin a estas transgresiones. Entre algunas medidas a tomar, señalan la venta de los slots, palabra con la que se designan a los derechos tanto de aterrizaje como despegue, a otras compañías.

Una de las rutas que más preocupa a Bruselas es la de Londres-Nueva York, porque según las autoridades esta futura fusión daría a la compañía un gran poder como para aumentar los precios del trayecto de primera clase y turista, pudiendo poner los que la compañía desee.

Desde las tres compañías aéreas aseguran que los beneficios económicos que habría tras la fusión, les permitiría bajar mucho las tarifas, coordinar mejor los horarios y ofrecer, entre otras cosas, nuevos servicios transoceánicos, aunque quienes se oponen a este proyecto ya están hablando de monopolio. ¿Cuál será el fin de esta historia?

Neon

Escrito por Neon | 26 de octubre de 2009 | 0 comentarios
General y Transportes.