¡¡Taxi!!

Vuelan, van sin luz verde y sin contadores. Eso es lo único que diferencia a los tradicionales taxis con los aerotaxis, una tendencia que esta en alza y que no está al alcance de todos los bolsillos. Aunque su precio sea muy elevado de momento, este mercado está en alza y ha aumentado su uso en un 16% durante el ejercicio de este año y se han facturado alrededor de 223 millones de euros.

España el tercer país del mundo en número de “llamadas” a estos servicios, cuenta con cerca de 180 aerotaxis y 60 compañías privadas autorizadas por el Ministerio de Fomento para ofrecer estos exclusivos servicios.

Aerotaxis, un servicio en alza

Los aerotaxis se alquilan por horas y algunos son realmente unas suites de hotel de 5 estrellas y cuentan con los últimos adelantos tecnológicos y de confort y pueden llegar a costar la friolera de 6.000€ por hora aunque dado que cada día los costes son más reducidos y que el mercado está en plena expansión el alquiler de un aerotaxi podría bajar considerablemente hasta los 420€/h, aproximadamente unos 7€/min, precio más que asequible para un servicio de grandes grupos o familias que quieran realizar un recorrido determinado. Hay que tener en cuenta que el precio no varía si va una o dos personas, se paga por el avión hasta que sus plazas queden llenas.

Esta situación provocará a un corto plazo una rápida jugada por parte de las agencias de viaje ofreciendo packs con estancia incluida para personas con un nivel adquisitivo medio-alto y brindarles la oportunidad de volar en su propio avión como si de un mismísimo sultán se tratase. Aunque todo está por ver, esta operación iría en detrimento de las grandes compañías que mantienen su lucha contra las cada día más utilizadas compañías low-cost.

Para toda clase de vuelos

Unas de las ventajas que sólo pueden ofrecer los aerotaxis son las de ahorrar al viajero las colas de facturación, los controles, posibilidad de elegir el horario que mas convenga al viajero, posibilidad de presentarse quince minutos antes de la salida, despreocuparse del equipaje y la posibilidad de aterrizar en más de 2000 aeropuertos y aeródromos europeos frente a los 200 que disponen las grandes compañías.

Esto acaba de comenzar, habrá que estar atentos porque de seguir así, habrá más rivales en la lucha por la supremacía aérea y esto puede suponer el cierre de grandes e históricas compañías y un tremendo abaratamiento (más aún) del coste de los billetes.

Escrito por | 14 de diciembre de 2007 con 19 comentarios.
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Comentarios

  1. ¡Taxi! (2) - Las Escapadas - 27 de enero de 2008 | 14:22

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