Tras la tragedia, la aeronavegación brasileña se resiente

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La tragedia de Congonhas golpeó fuerte en la aeronavegación comercial brasileña. Por más que no sea un tema agradable, es importante saber que si desean ir a Brasil, es más complicado hacerlo por las empresas locales.

TAM, la empresa que protagonizó el accidente, tenía pensado incrementar el tamaño de su flota hacia 2011 en 141 pero finalmente sólo tendrán 136 naves de ahora a cuatro años.

La previsión de la compañía es finalizar 2007 con 111 aeronaves: seis Fokker 100, 87 Airbus “narrow body”, 15 Airbus “wide body” (gran porte), y 3 MD 11. Las previsiones para 2008 pasan de 123 a 118 aeronaves, para 2009 de 130 para 125, para 2020 de 136 a 131, y para 2011 de 141 para 136.

La aerolínea Gol, segunda en los mercados aéreos brasileños, también redujo su previsión de crecimiento de su flota de 152 a 143 aviones en 2012.

Escrito por | 4 de septiembre de 2007 con 21 comentarios.
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